kontrola stavu oleja NC 2,0

[Leo29]

chalani čo mate MX5 NC nestretli ste sa s podobným problémom?

Daval som meniť olej. V servise naliali predpísaných cca 4,2 litra. Chvíľu som s mazdičkou jazdil skontroloval a zistil že stav je na minime. Odvtedy som dolial niečo vyše liter olej ale stav (rizka) sa nezmenil. Stále minimum. V podstate je zmáčaná len špička kontrolného stiftu. Dokopy som dal do Motora už 5,5 litra oleja. Nikde nič netečie nikde nič netratím.

Kde robím chybu?

[dopr]

NCcko mi prijde jeste vrtosivejsi na kontrolu oleje nez NB
Moje tipy:
1. Do merky vyvrtat dulky, ve kterych olej pri mereni zustane a nesteka rychle pryc.
2. Olej merit na presne rovine. I maly sklon umi udelat z mereni nocni muru.
3. Olej merit minimalne po 20 minutach od vypnuti motoru. Nejlepe nechat stat pres noc

[Jirka]

Měření oleje na NC je naprosto nakkt... měl jsem stejný problém, nového oleje jsem tam nalil cca 4,5 l, protože furt měrka ukazovala minimum. Teprve až olej ztmavnul, dalo se jakš-takš změřit hladinu, ale na zadní straně měrky, ne na přední, ze které prostě nikdy nevím.

Dopre, máš svůj tip na provrtání ověřený?

[Libor]

Já jsem si měrku oleje provrtal. Měl jsem opačný problém, měrka byla celá od oleje a vypadalo to, že je tam oleje moc. Vyvrtal jsem tam dírky, vlastně jen důlky, a zjistil jsem, že olej je přesně na max. Důlek pod max hladinou byl od oleje, důlek nad max hladinou byl prázdný, i když měrka byla od oleje zacákaná i výš.

[Jirka]

díky, upravím si to taky tak. Zlatá corolla, tam je prostě placatý dlouhý plýšek a hladina je vidět na první dobrou...

[Libor]

Přikládám fotku

[Leo29]

super ďakujem za rady skúsim to tiež

[cafe-racer]

Pekne jste to vyresili [THUMBS UP SIGN] udelam to zrovna tak.

[dopr]

Jirka: Ano, mam to jako Libor, jen mam o jeden dulek vic Doporucuju opravdu vyvrtat jen dulky a nedelat diry skrz merku.
Druha moznost je koupit vylepsenou merku ale 22 Euro mi prijde trochu moc http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 23bd02767#

[vorw]

Ahoj,

"vylepšenou" merku nedoporucuju - je to OEM merka v NC3 a je..velmi podobne k ničemu jako merka v NC1 i NC2.

Má problém s celkovým zapatlanim (problém který měl Libor).

Každý facelift se to snažil vyřešit, ale evidentně se to inženýrům ani napodruhé nepovedlo . Osobní zkušenost z nc2&3.