Winie´s Miata NA

[Winie]

Tak dostavili se nějaké technické problémy. prosím o konzultaci

Popis závady: V autě při popojíždění - krokem (třeba couvání do garáže) a následném sešlápnutí brzdy něco cvakne. Jde to od zadní nápravy.
Poprvé sem ten zvuk slyšel v sosnové při hodinách, kdy kola dostala ránu od obrubníku.
Včera se to cvakání ozvalo při zajíždění do garáže, kdy sem měl vytočená kola v plném rejdu a couval sem do garáže, tak se ozvalo po rozjezdu hlasité cvaknutí. Přirovnal bych to k hodně zamčenému diffu.

Auto bylo rozehřáté asi ze 100km jízdy.

Zvednul sem zadek na zvedák a levé kolo má lehkou vůli.

Můj typ: doufám, že je to nadměrná vůle v ložisku - nehučí, ale jsou tam původní, takže už mají své odkrouceno.
druhý typ je vnější kloub na poloose a třetí typ je, že to cvaknutí vychází z diferenciálu.

Co vaše nápady?

[Zed]

Trochu mimo tvé podezření, ale jen mě napadlo - nemůžeš mít třeba povolený excentr nebo něco s ním nebo s jiným šroubem?
Ideální by to bylo vysledovat s druhým člověkem co bude poslouchat odkud to jde a ty to budeš zkoušet nasimulovat.

[Winie]

koukal sem a excentry jsou v pohodě. Pro jistotu to vezmu v patek večer na geo, ale byli utažený

[LordJames]

zkus kouknout, jestli je dotažená nápravnice

[Magnum_no]

dělá mi to taky slyšel jsem to u více aut tady na foru osobně mám podezření na kříž kardanu...

[Winie]

dělá mi to taky slyšel jsem to u více aut tady na foru osobně mám podezření na kříž kardanu...

To by ale nevysvětlovalo tu vůli v kole. Tak pokud by to byl kardanový kříž, tak by to byla zívačka

[dopr]

Velmi pravdepodobna varianta. Neco podobneho mi taky auto pred lety delalo. Postupne se pridavaly i vibrace, az jsem skoncil u generalky kardanu (oba krizky + vyvazeni). Pokud ale kolo dostalo ranu, tak se mohlo rozhasit cokoliv (kolo samotne, geo, silentblok, ohnuti ramene...). Mazdy jsou na to fest haklive.

[Winie]

Velmi pravdepodobna varianta. Neco podobneho mi taky auto pred lety delalo. Postupne se pridavaly i vibrace, az jsem skoncil u generalky kardanu (oba krizky + vyvazeni). Pokud ale kolo dostalo ranu, tak se mohlo rozhasit cokoliv (kolo samotne, geo, silentblok, ohnuti ramene...). Mazdy jsou na to fest haklive.

Siláče sem kontroloval - mam pur, takže pohoda. Rameno vypadá v pohodě - kmitalo by to i během jízdy, což je v pohodě. Zbývá geometrie. Repas kardanu asi udělám preventivně.
Ale chtěl bych letos ještě jezdit.

[Winie]

Tak příčinou cvakání byl špatný šroub v těhlici a sekundární problém bylo volné ložisko. Oboje opraveno, tak se může zas v klidu jezdit.
Další miata cup už snad dám.
Před opravou jsem si byl ještě zajezdit na druhém Shatsu Track bash a Petr Bača mě tam párkrát cvaknul. Moc se mu fotky povedli - doporučuju zkouknout -> http://www.shatsu.cz/galerie-track-bash-02/





Pár z Vás si možná všimlo, že mi chybí lip - bohužel dost špatně odnesl nedávný výlet do škarpy a momentálně ho dávám dohromady jak puzzle.

[Winie]

Evidentně mi miata cup není přán. Další ložisko se poroučelo do věčných lovišť, tentokrát bohužel z alternátoru Objednán nový altík, ale nestihne přijít.
Takže víkend věnuju autům a budu ho trávit v garáži
Tenhle víkend jsem totiž byl skoro celý za volantem miaty.

s partou z garáže jsme vyrazili na výlet po severu čech - pátek 400km a sobota už jen 370, ale bylo to boží, jenom to chce víc výkonu na výjezdu ze zatáček v kopcovitých pasážích.
Vtecová CRX nalepená na zadním nárazníků fakt nebaví

Bohužel v sobotu nám výlet přerušilo frézování u Náchoda, kde mi i přes opravdu pomalé projíždění nevydržela zadní guma a domů sem frčel 270km na dojezdovce s maximálkou 80km/h, takže fakt zábavná cesta.
Ale dojel sem