Borosova "leštěnka" NC 2.0

[boros]

Zdravíčko. Tak po roce spokojeného soužití jsem se konečně rozhodl zde představit moje NC. Všechno to začalo na jaře loňského roku, kdy jsem po třech letech lítání s lehkonohým hot hatchem začal toužit po něčem co mě také zabaví v "malých" rychlostech, ale má hnanou zadní nápravu. Podmínky byly jasné: muší váha, výkon minimálně 100kw na tunu, benzínový pokud možno atmosférický motor, rychlé řízení s dostatkem zpětné vazby, manuální převodovka a samosvorný diferenciál. Po nekonečném přehrabování všech možných i nemožných bramboráků jsem si řekl, sakra práce vždyť já ještě praktické auto nepotřebuju a v té době poslední generace miaty má vše, co jsem požadoval a jako bonus stahovací střechu. Jako na potvoru se objevily v inzerci rovnou 3 NC kousek od Brna a já jako smyslů zbavený sebral kreditku a vyrazil do Moravského Krumlova. Tam na mě v podvečer čekala naleštěná černá NC 2.0 s hardtopem, ročník 2007 s nájezdem 42 tisíc, údajně po důchodci z jihu Francie. Po testovací jízdě jsem byl nadšen a po příjemném přístupu pána, který mi navíc v garáži ukázal své rozdělané FDéčko, jsem si s ním plácnul a s miatou ještě ten večer zmizel. O pár dní později se ukázalo, že tahle miata moc lehký život neměla, v minulosti podstoupila minimálně transplantaci předního nárazníku, levého blatníku a čelního skla. Žádné další překvapení jsem naštěstí zatím neobjevil a vše ostatní je v perfektní kondici a absolutně bez koroze (aspoň tedy před touto zimou ). Bohužel pro slečnu v černém, lehký život nemá a nebude mít ani se mnou . Po prvním průletu oblíbenýma okreskama jsem se totiž zamiloval a nejspíš to bude dlouhodobější záležitost. Řazení jedna báseň, v řízení stejný né-li lepší cit jako v mojí bývalé Fiestě ST150, ale oproti jejímu prkennému podvozku, podvozek, co dokáže krásně, žehlit nerovnosti a zároveň zůstat hodný, čitelný s decentními náklony, no a ten samosvor, bože to je nádhera zašlápnout v zatáčce plyn a vykroužit oblouk s narovnaným volantem.... Jediné co mi sházelo, bylo slyšet něco jiného než vítr ve vyšších rychlostech, takže první a zatím poslední modifikace je tlumič od Cobry. Jinak perfektní brumlavý a ve vyšších otáčkách řezavý zvuk doplněný jemným prděním kazí docela otravný hukot, při 3000-3500 tis. ot. Naštěstí jezdím skoro pořád bez střechy a ještě nejsem tak starý, abych to nepřežil. Za ten rok jsem s ní stihl nakroutit už něco přes 22 000 km, převážně po točitých okreskách, něco bokem na sněhu a 4 trackdayie. Chtěl bych jí tímto poděkovat za zatím asi nejlepší rok v mém životě a něco mi říká, že ten letošní taky zrovna špatný nebude .

[boros]

Nějaké ty zimní radosti a starosti

[cafe-racer]

Peknou ji mas ! Jeste nedavno bych napsal "sniz podvozek" ale po vyzkouseni obojiho … nech to tak

[boros]

Snižovat fakt nee, už teď mám občas problém v garážích... a na naše rozbité okresky je to geniální

[Leo29]

pekná je gratulujem. Ja som si pred nedavnom zohnal tlmiče KONI+Progress pružiny ale neviem mam pochybnosti či to bude lepšie a nenechať Bilstein podvozok.

[Prager]

Pěkná, gratuluju!

[boros]

Dík, záleží co komu vyhovuje, mému rozevlátějšímu stylu jízdy náklony nevadí spíš naopak, lépe se přenáší váha, ale chápu, že pro někoho kdo jezdí čistou stopu, slalom nebo honí čas na okruhu to je problém. Tady nějaké videjko z posledního mýta: https://www.youtube.com/watch?v=6H4zEXM-HiU

[cafe-racer]

Dík, záleží co komu vyhovuje, mému rozevlátějšímu stylu jízdy náklony nevadí spíš naopak, lépe se přenáší váha, ale chápu, že pro někoho kdo jezdí čistou stopu, slalom nebo honí čas na okruhu to je problém. Tady nějaké videjko z posledního mýta: https://www.youtube.com/watch?v=6H4zEXM-HiU

Tvůj jízdní styl se mi hodně líbí

[Safa]

Pěkná kára, jízdní styl i bekovka. Souhlas, na svižnou jízdu českými okreskami podvozek nesnižovat! NC rulez!

[hospodský]

No nekecej, žes jí založil kolonku Sis dal na čas teda. Koukám, že slouží i jako příležitostný rally speciál. Ses ani nepochlubil. Kde to je ta lesní cesta? To asi není tady u nás, nebo?