Geometrie

[moah]

jde hlavně o diagonálu
záleží na podvozku - probíhá to 1) změnou výšky 2) změnou předpětí - jedno ovlivňuje druhé no a u levných stavitelných podvozků, kde nastavení výšky ovlivňuje tuhost je to tou výškou jak jsem psal

Je to i s řidičem

[Safa]

Pro Pražáky a okolníky další tip: http://www.pneumalik.cz z Hostivice. Doporučil mi ho můj pan servisák, který k němu jezdí na geo už roky. Poslal jsem tam zdejšího člena Andreje (mohl by případně popsat svou zkušenost) a chválil si ho. Já za ním chci jet příští týden. Nastaví buď sérii podle tabulek, nebo přesně to, co chcete. Navíc, co jsem slyšel, je pan Malík velmi příjemný člověk. Jen bacha - díky své pověsti má opravdu hodně klientů, takže doporučuji se předem telefonicky objednat...

[vhml]

Kterak ,,šroubování" levných podvozků ovlivní předpětí pružiny?

[buteo]

A s řidičem. Nojo, ale co když si pak vedle sedne korpulentnější přitelkyně? To už je zase rozhašeno, ne?

[AndrewG]

ideal je to nastaviť v konfiguracii v ktorej chceš aby to auto fungovalo najlepšie.
teda ak jazdíš na okruh a chceš aby auto jazdilo najlepšie na okruhu, a chodíš na okruh spolu s priateľkou, posaď ju do auta s tebou a nastav.
ak jazdíš sám tak iba sám seba.
to že to auto nebude dokonale nastavené na šantenie sa na okreskách ti môže byť jedno, tam ti je nejaká stotina ukradnutá...

[Skrblík]

Hele, zítra jedu na geošku a chci dávat tyto hodnoty. -
PŘEDEK
Odklony: -1.5 stupňe
Záklon rejdového čepu : Nejde mi min než 6 stupňů
Sbíhavost 1.5 mm

ZADEK
Odklony: -2 stupně
Rozbíhavost 1.5mm

Co si o tom myslíte?

[widar]

Že bych prohodil sbíhavost a rozbíhavost.
Letmo jsem vygooglil třeba toto http://www.autolexicon.net/cs/articles/ ... -podminka/

[Robo96]

preco chces mad vzadu toe-out? kombinacia ako si popisal znizuje turn in do zakrut. v motorsporte je to prave naopak, toe out vpredu, toe in vzadu. u miaty co som tak videl na roznych zameraniach nastaveni ci uz circuit alebo daily preferuju toe in na oboch napravach

[Skrblík]

Máte pravdu, psal jsem to ještě rozespalý a spletl jsem to na předků chci rozbíhavost a na zadku sbíhavost, hodnoty jsou OK?

[widar]

Zadní odklon -2 stupně super drží v zatáčkách, ale brzo se podepíše na vnitřních hranách pneu. Na miarě prý na okruhu lépe funguje pokud je vpředu větší odklon než vzadu ( jestli se dobře pamatuji) záleží na co primárně to chceš.