Hlučná převodovka

[jagy]

Pokud je problem pri akceleraci z nizsich otacek na plny plyn, tak to neni urcite difem. Dali jsme jinou prevodovku a uz v poradku. Bohuzel je to dost casty jev a videl jsem to tak u poloviny MX5...

[Fernie]

Abych se přidal s problémama s převodovkou, tak mi kvičí. Trochu to zní jako by tam byl kompresor (zní to asi tak stejně jako kompresor v Shelby Mustangu). Dělá to na všechny kvalty kromě čtverky. Tipuju nějaký chytlý ložisko? Nebo prostě jen zpackanej

[RON]

Mě to nejdřív klepalo, pak výměna ložisek předlohy, chvíli ticho, pak začalo houkání a pak jsem koupil jinou převodovku ...

[bcjr]

Co sa tyka ceny, komplet kit (loziska+synchrony, vratane dvojiteho) boli asi 250eur + 120 som dal borcovi za vyskladanie. Vymenil som olej za Redline (cena jak prasa), tak ako poradil AndrewG a proste ziadny rozdiel. Najradsej by som sa na to vyprdol, ale neda mi to pokoj, kym na to nepridem. Co tak loziska na kardane? Ako ich vlastne identifikovat? Je to proste tento idiotsky pazvuk - https://www.youtube.com/watch?v=YpLLImMVuyc

[Robo96]

postrehy napisane pod videom to neidentifikuju spravne?
Seems to be a problem with the 1.6 differential and its lack of a rubber damper on the front of the pilot shaft. Mazda changed this design on the 1.8 manual shift cars.
Now as to what the grinding is. It is the gears rocking back and forth into each other. This is completely harmless and comes as a result of no real dampening in the driveshaft and differential of the 1.6l mx5

[bcjr]

Kua, to som si zabudol prečítať

[MiataTurbo]

No jo a co když mám 1.8 diff bez damperu a dělá to stejně? Už mě to fakt s*ere

[bcjr]

Opytam sa uplne blbo - co proste vyrobit ten damper s nejakej univerzalnej hardy spojky?

[Bass.Boi]

Jak to dopadlo s tim zvukem od prevodovky ?
Nejaka jina moznost nez sehnat novou (jinou) ?
Mam to stejny, kdyz se auto hodne zahreje a seslapnu plyn "vic nez by bylo zdravo", od prevodovky jde takovy řinčení, jakmile uberu plyn abych zrychloval pomaleji, tak to zmizi.

Pri normalni jizde to je ok, ale jak jedu hodne agresivne a vsechno se zahreje poradne, tak to jde slyset
Dela to uz rok, treba popojizdeni v kolone pres Viden, ostra jizda v alpskych prusmycich atd..
Nebo treba na 3kv 3tis otacek a pak nohu na podlahu -> timto to jde reprodukovat.

Spojka a vsechny loziska tam jsou cca 6tis km jety (vloni v lete vymena)
Hledal jsem vsude mozne na netu a bouzel jsem nenasel nikde reseni, a mam strach ze budu nekde tisic Km od baraku a najednou treba nezaradim nebo se nerozjedu

Nutno dodat aktualni najezd auta 340tis Km

[bcjr]

Mne to rachoti v dvoch pripadoch:
1, ked je motor ´´podtoceny´´, resp. ked mam vyssi rychlostny stupen, malu rychlost a zacnem pridavat
2, ked brzdim motorom tak to rachoti pri urcitych otackach, hlavne pri vyssich rychlostnych stupnoch

Akokeby mal kardan velku volu a lietal si tam ako chce Ked je auto v otackach, vsetko ide ako ma. Ako som pisal, vymenil som loziska, synchrony, oleje, zohnal som samosvor (bez damperu) a furt to iste. Este skusim vymenit vystupne lozisko na prevodovke.

Mozno sa pokusim vyrobit nejaky ten homemade damper, len preto, aby som si bol isty, ci je to ono. A ked bude vsetko hotovo, tak to predam