►Banji - NA6 91◄

[vhml]

A proto jezdím na mechanickou geo za kilo k dědkovy, kterýho od toho vyženu ať jde měřit a já budu nastavovat

[MAXsport]

Právě kvůli tomuhle se ptám předem, jestli už někdy dělali MX-5 a jestli vědí o co jde ale obdivuji trpělivost a divim se, že po tobě nechtěli celou částku

[TeeJay]

Ty vole, tak za tohle by měli zaplatit oni tobě... čtení ale hezký a asertivní přístup výbornej.
Tady se ale krásně potvrzuje, o čem jsem se bavil s jedním vedoucím v chlumeckým Havexu - v dnešní době chodí na učňáky z velký části blbci, po třech letech vylezou ještě větší blbci, kteří pak mají lidem spravovat auta... no a takhle do dopadá. Čest výjimkám, co dělají tuhle práci dobře.

[kousmen]

Tohle je spíš o povaze než o škole. Ale jsem teda docela rád, že jsem na geometrii ještě nebyl i když se na to chystám už dlouho. Našetřím si na to nejdřív nějaký nervy.

[AndrewG]

ja som bol na geo a takisto som nakoniec Sám! nastavoval excentre on mi len hovoril hodnoty kedže som na ne nevidel z pod auta...
hodinu a pol zabralo cele auto lebo 20minut sme laborovali ako sa dostať s autom na rampu 15minut skumal ako to funguje potom to skusal ....nasledne som to prebral ja a dalsich 10minut bolo presviedčanie, že excenter fakt vydrži viac ako 100Nm

[Krivak]

Já mám teda jen pozitivní zkušenosti s mojí první geo u mazdy. Dělali mi to v Pneuprocházka, mladej šikovnej kluk, a jelikož tam dělaj často supersporty tak maj rampu kam vjede asi i lambo bez problému. S nastavovánim excentrů neměl žádný problém a celé to bylo tak za za půl hoďky. Ale pěkně sem si početl tvůj skromný příspěvěk takže za certifikát jsem rád.

[Banji]

► Dlouho jsem tu nebyl, tak update. Geo proběhla podle plánu, až teda na LP kolo, kde nějakej dement zavařil excentr nesouose, nebo jak to napsal, prostě ty protikusy nejsou naproti sobě. Ale naštěstí nebyly hodnoty LP kola až tak mimo to, co jsem chtěl.
Takže setup je následující:
Vpředu: Odklon -2°, sbíhavost 0, záklon max.
Vzadu: Odklon -1,7°, sbíhavost 1/16"

(Papír jsem stihnul někde potratit, tak proto takhle a ne na fotce. )

Ještě furt si hraju s nastavením tlumičů, ale docela hezky to začalo fungovat.

Akorát je teď cítit, že zadek by potřeboval výztuhu, aby to bylo úplně echt.

A na závěr menší praso-videjko z vyjížďky s kámošovým 200SX S13.

https://youtu.be/aIp7jU-sEhA
PS: chce to samosvor

[Banji]

►Takže po delší odmlce nějaký novinky...
Homemade brake stopper:

Nějakou lepší účinnost brzd nebo extra citlivost nepociťuju. Chce to pancéřový hadice.



Další věc byly Frame Rails od AndreFuxe... Instalaci jsem podcenil a dělal jsem to sám, holt nikdo nebyl po ruce... Zabralo mi to i s ošetřením nosníků asi 8 hodin, tak si na to vyčleňte víc času a dělejte to ve dvou. Ne jako já kokot sám. (to v kabině není rez, ale takovej ten hegeš, co je pod kobercem)

Jinak instalace podle návodu jednoduchá, pochopí to asi každej. Kvalita zpracování v pohodě, hmotnost přiměřená, nevím co dodat.
Na druhou stranu, všude jsem četl, jak se auto změní a ono nic, tak nevím jestli jsem něco posral já, nebo je moje Mia vůči jakýkoliv snaze o tuning imunní... Možná se drobátko snížily vibrace se větších rychlostech, ale to nevím jestli si to nevsugerovávám.... Ale aspoň mám chráněnen spodek auta..

A tu dvě fotky, co jsem jen tak blejsknul když tu byl pár dní sníh..

[Jr.]

Jestli ono spíš nezabralo placebo u všech ostatních . Pěkně se o ní staráš. Když si vzpomenu, jak dlouho visela chuděra ztuzená na tipcars...

[Winie]

Změna vlastností se koná hlavně při spojení těch nosníků tim "motýlkem"