Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

od **hroche** » 04 dub 2015, 22:02

mám dvě zprávy jednu dobrou a druhou horší

začnu tou dobrou
konečne jsem našel "svůj" řidičký ráj tady na venkově. kam se hrabe nordschleife

teď vážně: 50km kvalitního asfaltu se spousty zatáček přes pomalé vracáky a serpentiny až po rychlé oblouky to vše v okruhu na pomezí jižních a středních čech. zatím jsme nic lepšího tady na sedlčansku-sedlecku nenašel. tohle je můj okruh

tak a teď ta horší zpráva
přes zimu jsem vyměnil původní silentbloky ramen, stabilizátorů a kostí za nové o trochu tužší a auto se teď mnohem lépe ovládá a je ještě větší radost ho řídit, ale má to jeden háček! přijde mi že přestal pružit zadek nebo jak to nazvat. předek pěkně pruží ale zadek je najednou takovej uskákanej. líbí se mi jak je nyní podvozek jistější řízení citlivější, ale to "poskakování" prdele mě sere a teď nevím co stím.

od **greenman** » 04 dub 2015, 22:36

Zdarec,k Tvemu okruhu-nedavno jsem byl v te oblasti a jen jsem koukal jak se tam pekne jezdi. Jeli jsme od Tabora pres Milevsko na Vraz,Pisek a Strakonice. :shock:

od **noose** » 06 dub 2015, 07:40

Pekna trasa, z Milevska je pritelkyne, az budu mit cestu, tak to vyzkousim

od **hroche** » 26 dub 2015, 20:49

mise splněna! velký brzdy a pancéřový hadice na autě k tomu jsem zpětně vrátil na auto gumový silentbloky namísto polyuretanových.

od **hroche** » 02 kvě 2015, 09:44

včera proběhla první jízda s gumovými silentbloky. výsledek - jsem spokojen i moje záda si chválí. Udělal jsem dobře, že jsem se z polyuretanů vrátil ke gumě.

taky jsem testoval velký brzdy a pancéřový hadičky. je potřeba aby si brzdy sedly ještě to pořád není ono uvidíme po dalších kilometrech.

ted mě čeká nechat nastavit geometrii. nůžete mi dát představu co to tak cenově obnáší?

od **hroche** » 17 kvě 2015, 10:00

včera jsem měl možnot řídit Toyoutu GT86 a mám z toho velmi silný zážitek jedním slovem paráda.
zvuk vytočenýho boxeru, řízení, brzdy a řazení paráda, co si auto nechalo líbit mě udivovalo
k radosti z řízení není potřeba moc koní a tady jsem si to opět potvrdil, así vím na co budu šetřit

zlato-oranžová GT86tka je klasika, ale v černé se mi líbí daleko víc.