Mazda MX 5 přestavba na lpg

[mojžo]

Mám na MX5 NB nabehane na LPG cca 40000 km.

Pokojne sa ma pýtajte. Ak chcete foto, môžem sa podeliť.
Prednedávnom som preventívne meral kompresiu - neklesla ani o kúsok. Stále 1.2MPa na všetkých valcoch. Spotreba oleja nemeratelna

[Mike]

Dík za reakci.
Já po tom vyloženě neprahnu, ale mám lpg ve dvou jinejch autech a teď mám možnost koupit komplet materiál na 4V za 15k. Samozřejmě sekvenci ne podtlak. Tak nevim, jestli není rozumný udělat sporák i z miaty:))

[mojžo]

Ja mám veľmi fundovanu a citlivú prestavbu. Toroidna nádrž je vložená do prehlbenej diery na rezervu. Dojazd 280 až 330 km za cca 25 euro. Kufor som prakticky nestratil. Nenosím rezervu ale opravnu sadu.
Nemám flashlube ale podľa meraní tlakov ho vôbec netreba.
Vstreky Waltek.

2 mesiace som to ladil aby to šlo dôstojne. Na LPG je to silnejšie v nizkych otáčkach do 2000, ozaj krásne sa to rozbehne na 5-ke z 1200 otázok. . Nad 5000 to už zomiera.

Vždy keď idem pilu alebo predbieham tak idem na benzín - mám tak aj nastavený LPG že ak je plyn silno stlačený, samo sa to prepne na benzín.

Žerie to sviečky raz za 10000 km.

Som veľmi spokojný. Volnobeh krásny na obe palivá, reakcia na plyn rýchlejšia na benzín samozrejme.

[Mike]

To mám stejnou zkušenost i z bavoráků. Asi do toho půjdu...už jenom ten pocit, že člověk, v každý plný nádrží platí tisícovku státu...jaktože tohle forum nemá ten blicí smajlík?!

[Mike]

Tak sporák z miaty asi bude. Návratnost mám spočítanou po najetí cca 12000km, což dám za rok. Počítám s tím, že toho víc najzedim, než ušetřím, takže ta návratnost bude vlastně ještě dřív. Ve výsledku bych na tom měl bejt tak, že za rok nalítám 20000km převážně pro radost místo 12000km, ale za stejný prachy, byť s autem o cca 30kg těžším. i když jak se to vezme - zase nebudu vozit 45kg paliva, ale tak 25kg. Samosebou s tím je ruku v ruce menší dojezd.

A ještě jedna věc k tomu, že to nahoře nejede. Diagnostiku na sporáky maje, vím, že se dá udělat následující: Nastavit třeba přepínanína benzin při otáčkách přes 3500rpm. Což znamená, že přesuny konstantní rychlostí budou probíhat na plyn do cca 120kmh a blbnutí bude na benzin. Pro mě značka ideál.

Zatím, po už vcelku bohtejch zkušenostech s plynem, nevidim moc důvod proč kupovat benzin (ono i to startování na plyn se dá řešit)

[mojžo]

Ja mám na nádrž dojazd cez 300 km. Mám ju miesto rezervy, upravil som dno toho priestoru nech tam vojde väčšia nádrž.
Môžem zajtra hodiť fotky ako to mám urobené.

Štart na LPG umožňuje väčšina, keď nie všetky moderné splyňovače

Inak ja to mám tak isto - na presuny LPG, ale akonáhle sa bláznim, či predbieham na plné otáčky, ihneď idem na benzín.
Úspory sú značné, zábava zostáva

[LordJames]

Mít NB, tak do toho jdu taky. Ale u NAčka Kufr neobětuju

[Mike]

Dá se to řešit, i nádrží vně auta - tedy pod kufrem - ale mám dojem, že u miaty na to asi taky nebude místo. Jsou nějaký diferenciály polovosy a tak...I když...
koukni na tohle
http://autodily.lkauto.cz/toroid-extern ... 15-externi
nebo tohle
http://autodily.lkauto.cz/toroid-lpg-ex ... 33-externi

Samozřejmě by to muselo vyjít tak, aby ta nádrž byla odspoud krytá diferákem nebo nápravnicí nebo co tam všechno je - nemělo by to bejt nejnižší místo. Ona je teda pevná fakt moc, takže spíš bys prorazil vanu než tu nádrž, ale přece jenom...

Jinak já počítám s tím, že část kufru obětuju. Koupit nádrž, která bude o něco vyšší než je rezerva, upravim adekvátně podlážku v kufru do těch prázdnejch míst okolo nádrže dám takový ty věci jako lékárničku, lano atd a nad tím bude čistej kufr.Ale samozřejmě tak na dva ne moc narvaný baťohy.
Já stejně v létě největší kusy co vozim bez ohledu na to na kolik dní jedu jsou pohorky a zrcadlovka:)

[mojžo]

Čo sa týka nádrže / kufru, mám to presne tak

Dnes už je tma, zajtra nafotím

[Mike]

ok, inspirace se bude hodit:)