Koupě MX-5 NC

[widar]

Sice jsem viděl i shnilé auto s pozinkem, ale pokud vím většina automobilek začala dělat pozink až po roce 2000.
Možná vyjedeš jen dvakrát za zimu, ale kdyby náhodou, teplá garáž není pro zimní provoz úplně ideální. Koroze je chemický proces, který se teplem urychluje. Sůl je taky jenom urychlovač...

[hospodský]

V garáži netopím, je tam přes zimu +4. Teplé místo bylo myšleno obrazně.. Jinak ale doufám, že to nebude 2* za zimu, ale týdně. Zní to možná divně, ale k mx-5 jsem se dostal po dlouhém výběru fun caru na zimu. Na nic lepšího jsem prostě nepřišel.. Takže je docela možné, že toho najede přes zimu víc než přes léto Ovšem je mi jasné, že to někomu bude připadat jako rouhačství.

[PavelS]

Vůbec ne - jezdil sem s NA několik zim a je to sranda Ale to ještě nebyl takovej provoz... Vtipný bylo, že i jednu zimu na letních gumách (2001) a na rozdíl od NC s tím šlo jezdit v podstatě normálně... S NC mě překvapil jednou poprašek sněhu přes dobu co jsem byl hodinu v fitku a málem sem nedojel domů - nechápal jsem, jak i neznatelnej kopeček to nedalo ani se svorem Ale to bylo asi gumama...

Díky.. Měl jsem za to, že NB pozink nemá, když tak hnijou prahy a blatníky.

NA ani NB pozink nemaj - je to znát no...

[dopr]

NCckari, meli jste moznost vyzkouset jizdu s 5 vs 6kvaltem? Jake jsou rozdily? Docela dost mozna budu presedlavat z NB na NC a jsem zvykly na 6kvalt...

[cafe-racer]

Šestku řadím povětšinou hned ze čtyřky, jinak bych se ukvedlal k smrti případně dám 5 a nechám ji tam.
Pětikvalty jsem zkoušel a nepřišlo mi, že by to na ty nejzábavnější kvalty (1-2-3) byl kdovíjakej rozdíl, to auto samo o sobě je tak dobrý že je mi víceméně jedno kolik to má převodů . Šestka je fajn na delší rychlý úseky, pak to umí jezdit i za 6-7 litrů.

[tohico]

6 rychlostní převodovka by hlavně stála za příplatek s tím, že NC 2.0 s 6 kvaltem má LSD.

[Gabriel]

Šestku řadím povětšinou hned ze čtyřky, jinak bych se ukvedlal k smrti případně dám 5 a nechám ji tam.
Pětikvalty jsem zkoušel a nepřišlo mi, že by to na ty nejzábavnější kvalty (1-2-3) byl kdovíjakej rozdíl, to auto samo o sobě je tak dobrý že je mi víceméně jedno kolik to má převodů . Šestka je fajn na delší rychlý úseky, pak to umí jezdit i za 6-7 litrů.

Tohle přesně potvrzuju, ta 5ka je spíš čtyřiapůltý stupeň.

[dopr]

tohico: Mam pocit, ze vsechny evropske 2.0 mely LSD nehlede na prevodovku, ale to me az tak netrapi, protoze bez LSD Mazdu nechci.

Gabriel, cafe-racer: diky za info. Slysel jsem, ze 6tka je u NC dlouha, dalnicni. Ne jak u NB.

[tohico]

Okay, o tom nic nevím, že byly rozdílné verze 2.0 pro Evropu. Já jen že všude zmiňují ten 6 kvalt pro LSD.

[cafe-racer]

Znate nekdo prevodove pomery NC? Vcera jsem to hledal a nic moc, kolik odkazu tolik variant podle jedne verze vychazela ctyrka u 5st navlas stejne jako petka u 6st.