IvanGS - moje nová láska NBFL

[PetrH]

Koukam, ze uz mas novy cerny kola. To je ale tak maximum, co jde z pohledu ze predu nebo ze shora poznat
Hod jsem nejakou fotku z boku.

[IvanGS]

PetrH - kola mám už déle a nic jinho, na stranách 28 a 29 jsou i fotky zboku . Tady něco z víkendu, dal jsem díky srazu u Butea 500 krásných km na suchu i v dešti. V dešti jsem ještě nejel a na vyjížďce, ve svižnému tempu za Jindrou, se mi 2x v zatáčce zdálo, že se dostává na limit předek. Bylo to uprostřed zatáčky, ještě ne pod plynem na výjezdu, ani na brzdách v nájezdu (vlastně se snažím brzdit před zatáčkou, když zatáčím, už ne). Co mi k tomu odborníci řeknete, je to možné?

[PetrH]

Jasne, vzdyt jsi jeste resil tu barvu brzdicu, jen jsem si to vcera nejak neuvedomil

[buteo]

V dešti jsem ještě nejel a na vyjížďce, ve svižnému tempu za Jindrou, se mi 2x v zatáčce zdálo, že se dostává na limit předek. Bylo to uprostřed zatáčky, ještě ne pod plynem na výjezdu, ani na brzdách v nájezdu (vlastně se snažím brzdit před zatáčkou, když zatáčím, už ne). Co mi k tomu odborníci řeknete, je to možné?

Náznak aquaplaningu? Místy chcalo hodně a byly kaluže a taky jsem si před tebou párkrát jemně zaplaval.

[IvanGS]

Nevím Jindro, aquaplaning si od dětství (možná chybně) spojuji s louží, tohle bylo jen na mokrém afaltu, navíc mám dobré gumy a rychlost nebyla závratná. Mám spíš pocit, že jsem se prostě v té rychlosti dostával v zatáčce na hranici adheze, která je za mokra jinde než na suchu. Tak jsem se chtěl zkušených jezdců zeptat, zda je normální, že jsem adhezi ztrácel nejprve na přední nápravě a pokud bych to přehnal a auto se začalo sunout ven, jaká finta na to u MX-5 platí?

[hava]

Mě se to stavá občas na mokru, že mi začne ujíždět předek. A tim nemyslim v louži. Já to beru jako normální. A že jsem to prostě přehnal s nájezdovou rychlostí. A taky jde o jakou zatáčku jde. Mám takovou vybranou, kde je pravá a do kopce a v apexu už je rovina a tam mi to jde skoro pokaždý předkem ven. Samozřejmě na mokru. Prostě se odlehčí předek.

[Ryba]

pokud ses začal hrnout po předku ven, tak si měl moc velkou nájezdovou rychlost... na mokru je to celkem lehký to přepálit a gumy to prostě nedaj...

[IvanGS]

No to jste mi poradili, že jsem měl velkou rychlost, to vím . Spíš mne zajímá, co s tím, kdybych rychlost přepísknul ještě víc a začalo se to hrnout ze silnice. S MX-5 jsem se s tím zatím nesetkal, na mokru jsem jel rychleji poprvé a na sníh s Majdou nejdu kvůli soli...

[widar]

Co si vzpomínám, tak se mi stalo asi dvakrát nebo třikrát, že se mi urval předek (vinou přehnanné nájezdové rychlosti na mokru) a dostal jsem se z toho tak, že jsem ještě víc stočil volant a ubral jsem plyn/přibrzdil aby se váha dostala na přední kola a to jim pomohlo zatočit. Sám si myslím, že to nebylo správně, ale gumy naštěstí neztratily všechnu adhezi a tak jsem se z toho dostal bez ztráty kytičky. (Podotýkám, že mám 1.6 a open diff)
Příručky a instruktoři říkají srovnat kola aby se chytly a pak znovu, ale opatrněji zatočit. Já na to ani v jednom případě neměl prostor.

z mobilu

[hava]

Lehce si přibrzdit a pak se to chytne. Jestli teda do tý zatáčky nevletíš uplně jak bezmozek. Když musíš brzdit hodně tak kola rovně, jinak ti hned ujede zadek.