Drobnosti ke zvýšení výkonu

[Otatoy]

otatoy: ten ocelovej kufr neni dvakrát lehkej... dá se na něm ušetřit cca 3-4 kg myslim a cenově to neni zas tak špatný, viz nabídka ADiXe v jinym vláknu. Timhle přístupem, že kvuli 2kg nemá cenu nic dělat to auto neodlehčíš vůbec. Já mám interiér komplet nastrojenej (resp. měl jsem, když jsem to vážil) a mám dole víc jak víc jak 100kg

Wow 100kg?! Tak to bych nečekal ani ve snu! To musí bejt rozhodně znát.. Tak já už teda mlčim

Docela by mě zajímalo co všechno si vyházel.. Moje NB mám i jako daily, navíc s ní nejezdím sám, takže interiér rubat nebudu..

[elektron]

skhaluz - nejde o peníze, za auto samotné jsem dal 2x víc penz než většina ostatních jen kvůli nájezdu a stavu nového auta ale právě proto a taky protože předchozím majitelem byl známý zpěvák, ho chci zachovat v původním stavu, jen zkusit, jestli by tyhle vratné drobnosti trochu neprospěly výkonu, o lehkých kolech vím, rozhoduji mezi OZ Ultraleggera a Alleggerita, ale o tom píšu v jiném vláknu. Vím, že lidé do takových drobností investují a ptám se, jestli opravdu pomohou. Třeba s katalyzátorem a KN mám na několika motocyklech BMW zkušenost, že lépe táhnou odspodu ale vršek malinko ztratil, u té motorky to vítám, u Mazdy nevím... Pokud je to jen o dobrém pocitu, vykašlu se na to.

Pocuj a neprezradis nam, ktory znamy spevak to bol ?

Ja typujem Roda -

http://www.youtube.com/watch?v=Hphwfq1wLJs

[LordJames]

K tomu vyndani katu - spis se tu psalo (a ja se k tomu pridavam), ze auto lip tahne nahore, ale odspodu je to horsi. K&N vlozka u me byla docela znat, ikdyz je pravda, ze ja pri vymene i vrtal airbox, takze to bude asi efekt obojiho najednou. Navic filtr, kterej se vycisti a je jako novej neni zadnej peniz navic v porovnani s tim, ze papirak budete platit porad dokola (a s vrtanym airboxem by to bylo jeste castejsi )

[Vavris]

otatoy: bez čidla klepání je 100 oktan jen vyhazování peněz. Možná sem tam vzít 2 nádrže na pročištění, ale jinak jsem jezdil furt na 95 z globusu a jak holka pelášila

[Otatoy]

otatoy: bez čidla klepání je 100 oktan jen vyhazování peněz. Možná sem tam vzít 2 nádrže na pročištění, ale jinak jsem jezdil furt na 95 z globusu a jak holka pelášila

U nás stojí jen o 1kč víc, než 95, což je zanedbatelenej rozdíl. Beru ho, protože motor po něm údajně bývá čistší a protože nemám rád biosložku

[Vavris]

tak při takovém rozdílu to je pohcopitelné...

[IvanGS]

Elektron - no myslím že ho většina lidí zná, já na jeho písničkách vyrůstal, hledej v galerii:-)
MAXsport - nepotřebuji lepivé gumy, účinnější brzdy či jiný podvozek, chtěl bych zlepšit dynamiku auta jednoduchými, rychlými prostředky nazasahujícími do původnosti auta, lehká kola, sání(mám zatím jen KN vložku) a výfukový systém jsou pro mne snesitelné, stejně jako svíčky a kabely (pokud by pomohly) nebo snížení hmotnosti, tam mne ale toho moc nenapadá kromě katalyzátoru, nádobky s uhlím, lehčí baterky, lehčí rezervy, rozhodně nechci vybagrovat el.stahování oken ani trhat koberce, klimu nemám a oblouky za sedadlem či spoilery co na autě jsou, si objednal výše uvedený první majitel spolu s novým autem a chci to tak nechat. Vyšší výkon/krouťák/dynamiku chci jen takové, jaké dosáhnu podobnými jednoduchými prostředky, nemám konkrétní výkonový cíl, prostě takovou drobnou "optimalizaci" stávajícího auta:-).

[MAXsport]

Já tě chápu, jenže za výfuk a sání dáš určitou sumu a jestli chceš, aby to mělo nějaký význam, tak budeš muset pořídit i externí jednotku, což je dalších nejméně 10tis.+montáž+nalazení+brzda, výsledek je třeba 170hp (odhadem, nemám zkušenost), celkově v tom budeš za 35tis a stejně to nebude žádné porno.

Oproti tomu, koupíš kvalitní lepivý gumy za 12tis., destičky+kotouče za 6tis., geometrie 1tis. a to auto bude zábavnější, hravější a určitě si to víc užiješ než 170hp.

Rozumíš kam tím mířím?

[George]

otatoy: ten ocelovej kufr neni dvakrát lehkej... dá se na něm ušetřit cca 3-4 kg myslim a cenově to neni zas tak špatný, viz nabídka ADiXe v jinym vláknu. Timhle přístupem, že kvuli 2kg nemá cenu nic dělat to auto neodlehčíš vůbec. Já mám interiér komplet nastrojenej (resp. měl jsem, když jsem to vážil) a mám dole víc jak víc jak 100kg

Wow 100kg?! Tak to bych nečekal ani ve snu! To musí bejt rozhodně znát.. Tak já už teda mlčim

Docela by mě zajímalo co všechno si vyházel.. Moje NB mám i jako daily, navíc s ní nejezdím sám, takže interiér rubat nebudu..

NB je moje jediné(pojízdné) auto a jezdim s nim já a čas od času přítelkyně z nejtěžších věcí mám pryč klimatizaci (komplet včetně součástí v interiéru), posilovač, ostřikovače, zbytečnosti z motorového prostoru a kufru. Pak je nějaká váha nabraná lehčími díly (výfuk, kola, volant apod)

[IvanGS]

Mám 2 dotazy:
- můžete mi doporučit kvalitní, značkový, profesionální výfukový systém optimalizovaný z hlediska hmotnosti, výkonu a lepšího, stále ale "homologovaného" zvuku?
- je v CR profesionální úpravce dávající na práci záruku, mající bohaté zkušenosti s MX-5 a používající vysoce kvalitní, značkové, funkční a osvědčené komponenty?