Evlo, v šoku nebuď. Nízká spotřeba pod zátěží je doména atmosfericky plněných motorů, vykoupená mírně vyšší spotřebou v absolutně nenáročnejch podmínkách.
Naopak malé turbomotory, klasicky TSI od VW, mají přesně opačnou povahu. V laboratorních podmínkách (minimum plynu, žádný závodění) jezdej kolem 5 litrů (to je pak papírová spotřeba, ze který se vypočítávají případný pokuty automobilky za nadlimitní emise), když na to pak ale fakt šlápneš, tak čísla kolem 20 tě s tím malým turbem nemůžou překvapit.
Druhá věc je, že každej máme jiný koule a tedy jinak nastavený limity rychlý jízdy, takže u někoho může být hodně rychlá jízda za 9, u někoho za 13