Bingi - dark blue NB

[Bingi]

Bylo to v roce 2007, kdy jsem porpvé nasedl do MX-5tky. Ten rok jsem si pořídil moto, o kterém jsem dlouho snil a hned v pulce sezóny jsem zjistil, že dve kola nejsou pro mě. V tu dobu jsem se začal hledat vítr ve vlasech na 4 kolech a vcelku rychle jsem rozhodl, že MX-5 bude ten směr kterým zkusím jít. Ve výběru co jsem si mohl dovolit, nebylo moc na výběr, ale reference majitelů mě přesvedčili, že to snad nebude špatný krok. To jsem ještě netušil do čeho jdu. Už po cestě domů na do Uherského Hradiště z Nového Jičína jsem jel s rohlíkem na tváři a nemohl jsem si od nej pomoct. Ani nevím proč, byly 4 stupně, strecha dole a mě nic nechybelo. Potom vcelku rychle nemoc MX-5 propukla. Nejhorší je, že za ty roky mě to auto baví čím dál víc. Ale to asi tady každý zná

takže moje MX-5 1.8 NB 2001 ale ještě před facelift. Tehdy jsem ji kupoval s 37t km

[Bingi]

jedna z poslední vyjíždky

[Bingi]

takto vypadala, když jsem ji tehdy přivezl. S tím seriovým podvozkem to bylo jak nějaký offroad

[Bingi]

nějaký ten podvozek, konkrétně D2 racing

[Bingi]

po snížení podvozku, jsem převrtal uchycení v ramenech cca o 1cm

[Bingi]

letos jsem se víc rozjel apřišli na řadu i svody 4-1 japspeed

[Bingi]

a tady už jsem plně při chuti Výměna panelu hodin za nějaké ty užitečné budíky. To už jde Mazda pod nůž

[Bingi]

po laku

[kousmen]

Moc pěkná práce. Nevím jak mají NBčka origo ramena, tak se možná zeptám blbě. To jsi tam jenom navařil na uchycení plíšky s dírama o centimetr vedle? Konečně někdo, kdo tyhle záležitosti řeší. Nebo spíš už vyřešil. Fakt pěkně se o ni staráš...

[Bass.Boi]

Krasna, dobre si s ni hrajes