Spotřeba

[riderhenry]

Osobne mam spotrebu po 73 000 km 9,1l/100km. Ale to je hodne ovlivnene catymi jizdami po meste, vcetne kratkych popojizdeni. Ted uz to ani tak neni a taky mi postupne spotreba zacala klesat z drivejsiho prumeru 9,4 na soucasnych asi 8,5 (i kdyz jsem teda v aute rok nejel ). Maximalni spotreba na celou nadrz byla 11,6 pri "racing" stylu jizdy na zimnich gumach. Ale to bylo extra praseni a nedovedu si predstavit, jak bych musel jezdit, abych mel spotrebu vyssi (pak uz leda okruh). Minimalni podle zaznamu 6 litru, ale to bude hloupost, spis tak kolem 7,5, bez nejakeho sebezapreni. Ostatne to je takova bezna cestovni spotreba na delsi trasy, jen D1 jsem jezdival za 8 (160km/h, abych mohl zustat v levem pruhu ), ale to bude spis clenitym terenem - v Nemecku, kde jsem jel ve dvou, bez strechy a stabilne 160 - 200 km/h. Vsechno se to vztahuje k NB 1.8 (6-kvalt). Kamarad ma FLko 1.8 a zatim se drzi taky na nejakych 8.5l/100km. Taky bych spis nesouhlasil s vlivem kvality benzinu. Nikdy jsem teda netankoval u JZD, Unicornu apod., ale na spotrebe ani nicem jinem jsem nepoznal rozdil mezi nasim a nemeckym nebo rakouskym benzinem, vcetne rozdilu 100oktan vs. 95. Uz radu let tankuju jenom Vervu 100 a na spotrebu (a ani vykon ) to snad vliv mit ani nemuze...

Tlak bych urcite nechal kolem doporucene hodnoty - MX-5 je na to hodne citliva a mne nefungovalo ani 2,0 tak dobre, jako doporucenych 1,8, nemluve o nejakych vetsich tlacich, kdy uz slo i na gumach videt, ze se zjizdi stred. Jinak se da udelat treba kridovy test, kdy si pokreslis bocnici kridou, jdes se svizne projet po zname silnici a zjists, jak moc se ti guma deformouje a kam az se sjizdi. Podle toho se da upravit tlak. Jde to videt i bez kridy, ale takhle se to da vztahnout primo na konkretni usek a styl jizdy.

Co se odporu tyce, tak na svou dobu ho ma MX-5 vyborny (se strechou nahore). Nejsem si jisty, ale myslim, ze to bylo 0,32.

[LordJames]

Já mám po cca 15ti tisících km s mazdou průměr asi 8,45 / 100 (1,6 66kw) a to s mazdou temer ani kilometr klidne, par lidi odtud by uz mohlo potvrdit. A vecne se strechou dole a mrkackama nahore.

[whisper]

bacha, komprese a kompresní poměr, to je něco jako koncepce a antikoncepce, 2 různé věci

A vie mi to niekto vysvetliť? Lebo logicky: vyšší kompresný pomer > viac sa vzduch musí stláčať > väčšia sila je potrebná na každú kompresiu > väčší odpor vytvára motor bežiaci bez spaľovania.

[radep]

bacha, komprese a kompresní poměr, to je něco jako koncepce a antikoncepce, 2 různé věci

A vie mi to niekto vysvetliť? Lebo logicky: vyšší kompresný pomer > viac sa vzduch musí stláčať > väčšia sila je potrebná na každú kompresiu > väčší odpor vytvára motor bežiaci bez spaľovania.

Já myslím, že to říkáš správně...
Kompresní poměr (a z ní teoretická komprese) je konstrukční vlastnost motoru - o kolik se geometricky zmenší spalovací komora.
Kompresí zřejmě Vavris myslí reálný tlak vzduchu, který v motoru po stlačení pístem vznikne. Tzn nějaký tlak xx bar... A je dám tím kompresním poměrem a opotřebením motoru (tlak se ztrácí přes kroužky pístů, ventily).

[dopr]

Po najetych 112000km (auto ma najeto 272500km) ma prumer:
Je to o hlave a plynulosti, pak samozrejme taky o udrzbe motoru a auta vubec. Mam to podobne jako Vavris. Kdyz sednu do Luccineho Yarisu, ujedu danou trasu rychleji, ale s nizsi spotrebou nez ona.

[Bass.Boi]

Ja teda jako porad novacek, najetych pouhych 5tis za 2,5 mesice tak se posledni mesic a pul drzim na 7,3l - 7,6l
Btw, 5tis jsem normalne jezdil tak 4,5 mesice

[Winie]

Ja teda jako porad novacek, najetych pouhych 5tis za 2,5 mesice tak se posledni mesic a pul drzim na 7,3l - 7,6l
Btw, 5tis jsem normalne jezdil tak 4,5 mesice

v tom pripade jsem tu nejvetsi novacek ze vsech ja jeste nenajel ani 5000km za 4 roky co ji mam
PS: jinak kdyz tak koukam na ty vase spotreby, tak si rikam co je u me spatne

[cavan]

v tom pripade jsem tu nejvetsi novacek ze vsech ja jeste nenajel ani 5000km za 4 roky co ji mam
PS: jinak kdyz tak koukam na ty vase spotreby, tak si rikam co je u me spatne

mozno prave to ze s nou moc nechodis von.. hneva sa na teba.. ale nie.. ja ked som moju kupil tak som mal spociatku spotrebu 11l, a az po prejdeni cca 2000km/3 mesiace som sa dostal na 8.5.. predpokladam ze predtym auto stalo min. 1 rok.. lebo najprv ho odkupila mazda ako protiucet a potom bola v bazare.. ale mozno to bolo aj tym ze bola zima a pre mna nove auto.. neviem..

[Ajvn]

Po najetych 112000km (auto ma najeto 272500km) ma prumer:
Je to o hlave a plynulosti, pak samozrejme taky o udrzbe motoru a auta vubec. Mam to podobne jako Vavris. Kdyz sednu do Luccineho Yarisu, ujedu danou trasu rychleji, ale s nizsi spotrebou nez ona.

dopr ... Tohle už není o jedné vyjížďce, kde se člověk hlídá. Tohle už je se vším všudy, městký provoz, asi i zima. Klobouk dolu, to už mi přijde jako ukázka stabilní nízké spotřeby na to auto. Dobře odvedená práce.

[Mike]

Tak taky přispěju ke statistikám (1,8vvt):
Já nedávno poprvé se dopočítal spotřeby nezačínající jedničkou:)
Vždycky to bylo tak 10-11.
Ta čerstvá zkušenost je 8,8, ale to ji měl na půl nádrže půjčenou kamarád a vzhledem k tomu, že já s ní pořád jezdim stejně (10,5), tak on musel jezdit za 7-7,5. Je fakt, že já s ní jezdím jako hulvát. Na denní ježdění mám jinej vůz a v tomhle výhradně blbnu a nebo jednou tejdně jedu do práce, což je 26km po Praze za celkem cca 65 minut, takže je patrný v jakým provozu se pohybuju.