Mazací plán -kdy měnit olej,jaký,množství atd...

[vojtiiisek]

Ja idem prvýkrát meniť náplne, tu je zoznam toho, čo som zvolil:

motor Mobil1 Peak Life 5W-50 štyri litre
diferenciál Castrol Syntrax 75W-140 jeden liter
prevodovka Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 dva litre
posilňovač Castrol ATF Dex II liter
brzdy Castrol DOT4 dva litre
nemrzka Motul Inugel Expert šesť litrov

Tak uvidíme, ako to dopadne, snáď bude všetkého dosť

Já jsem nedávno měnil náplně v převodovce a diffu a dával jsem:

Převodovka-Castrol Syntrans Transaxle 75W90
Diff-Castrol Axle EPX 80W90

V motoru používám EDGE FST 5W30. A jsem s tím docela spokojenej.

[whisper]

U mňa by bol - podľa mojich skromných znalostí - 5W30 nedostačujúci, keďže vďaka turbu pri ostrej jazde dám teplotu oleja cez 110 stupňov za pár desiatok sekúnd a v lete sa väčšinou zastaví až na 115-120... Chcel by to lepší chladič + reroute, ale zatiaľ sa neodvážim robiť také niečo sám

[Pecca7369]

Cus vymenil jsem olej Midland avanza 5w40 a motor je i ohraty hlucnejsi ( trochu tuka). Pred tim to nedelalo. Vim jak zni kdyz hydra jsou pryc a tak velky tukani to neni.

Podle mazaciho planu Midland je tam moznost axxept 5w30 ten tam hodlam nalit(5w30 je i v manualu) i Api SL/CF

Nevim co tam bylo,privezl jsem si ji z nemecka.myslite po 5w30 se to zlepsi?

Nebo tam sat midland. Synqron 0w40 Api SJ , ten v mazacim planu neni Api je dle manualu a prece jenom je ridsi i jsem nasel na zahranicnim foru ze to vyresilo

Co si myslite? Diky za rady

[Pecca7369]

Jinak mam 1.8 Anniversary 1999

[radep]

Hydra ti neťukají, protože tam žádné nejsou... tím to určitě není...
Na 5W-40 tady jezdí polovina členů, na viskozitě bych určitě neviděl nic špatného. (v oleji asi taky, ač tu značku vůbec neznám)
Každopádně, jakýsi klapavý/cvakavý zvuk vydávají snad všechny MX-5ky (NB)... už jsme nad tím párkrat uvažovali, porovnávali... dokonce mám motor po kompletní GO a stejně to dělá pořád
Takže bych to buď nahrál a poslal někam sem, nebo se s někým sešel aby to bylo s čím srovnat. Jestli ti to nestačí, tak můžeš prozatím nechat změřit tlak oleje (zahřátý motor na volnoběh) a změřit vůle ve ventilech. Obojí dvojí jsou jednoduché operace, které u nového starého auta stojí za to udělat... Tipnul bych to na nějakou vůli ve ventilu, na starém hustém oleji to může znít jinak než na novém.

[Pecca7369]

no ted jsem se to nejak docetl ze hydra nema vim ze co jsem mel NA tak tam takovy problem byl ale pri studenem startu a fakt cvakeni a po vymene oleje za ridky to ustalo.

Je pravda ze jsem si toho vsiml kdyz jsem jel okolo baraku bez strechy a tak z odrazu zvuku to zaslechl..jinak to slyset neni
Je to proste lehky cvakani ale ted kdyz vim ze to hydra nema ta prekouknu vule na ventilech. Vite kolik maji mit? Saci / vyfuk

Jinak Midland olej mam uz leta vyzkouseny (Svycarsko) a jen nejlepsi zkusenosti.napr menil jsem v prevodovce a razeni se zjemnilo( z 1. Stupne na 2. )

[radep]

Jestli to není rachot, jako když ti má vypadnout ojnice z motoru tak bych se tím asi neznepokojoval...
On ten motor trošku cvaká... slyšel jsem to už na několika autech... Moje to dělá taky, je to takový trošku slyšitelný zvuk. Ideální si prostě zajít na sraz a srovnat si to s jiným NB.
Vůle jsou:

Engine Cold.
Intake 0.18 - 0.24mm (0.008 - 0.009in)
Exhaust 0.28 - 0.34mm(0.012 - 0.013in)
(mimochodem slyším to, i když ty vůle mám v pořádku - kontroloval jsem je několikrát, během GO mi je taky nastavovali).
Od hydroštelů mimochodem v NB generaci právě upustili, paradoxně. Takže NA je má, NB ne.

PS: nicméně, kdyby někdo tušil, čím by to mohlo být... tak doufám že se ozve Já třeba sleduju, že cvakání je dost hlasité, když motor pořádně projedu předpokládám, že to dělá vůle ventilů?

[Pecca7369]

Ventli přeběhnu. Mám najeto 150tis... veci moc poslouchám a přišlo mi že to začalo dělat po výměně oleje.. teď jsem koukal do servisky a co je posledni záznam ve 95tis tak tam nalili 10w40 (tak nevim jestli tam pak nelili to samý)

tak mam dilema jestli z 5W40 jsem udělal správně

jinak cvakani by mělo být když je vůle na ventilech větší (když se hydra nestačí naplnit nebo v xtremnim případě vydřená vačka) Ventily se spíš zaklepavjí a vůle se zmenšuje.

ale nejaky motory svoji konstrikci jsou cvakavějši

[kousmen]

Dřív mi taky motor cvakal, ale hned po výměně za 10w40 všechno přestalo. Co tam bylo nalitý dřív, to nevím...

[MAXsport]

Mě taky trochu klepe na volnoběh, možná to je normální, ale spíš bych to připisoval taky ventilům.