Winie´s Miata NA

[jiri.l]

Myslim si, ze by jsi mel prohodit zlutou a hnedou.

Zluta je narrowband signal - tzn do ECU.
Hneda je wideband signal - tzn. budik / pripadne Emanage atp.

[Winie]

jj asi jo. zitra to zkusim. rovnou zkusim i uzemnit ten budik, akorat asi budu muset znova udelat kalibraci

[jiri.l]

Jasne, vyzkousej a dej vedet uz tu kalibraci budes znat nazpamet

[Winie]

spis me sere to vecny vyndavani lambdy z vyfuku....

[jiri.l]

A ted si predstav, ze ja ji mam pod autem - tzn. vzdycky na to musim auto zvednout, ty ji mas aspon pod kapotou!

[Winie]

Tak lambda I budik uz funguji, ale ten motor bude chtit brutalne sestelovat. Hodnoty litaj od 12ti do 21...

[jiri.l]

To je fajn, ze uz ti to funguje. Kdy Ti to ukazuje 21?

Spravne to mas mit volnobeh cca 14.7, ja mam na plny plyn neco pres 11 a na takove to tezke crusin cca 15.5. Jen, kdyz sundam nohu z plynu a dojizdim (tzn klapka zavrena a jedu na setrvacnost) tak to ukaze 22.1.

[Winie]

volnobeh kolem 12,7, vysoky otacky kolem 20ti a tech 14 mam nekde kolem 2000ot/min. Ale trosku to prisuzuju i tomu, ze motor defakto vic jak pul roku stál a tohle je bylo podruhy co jsem ho nastartoval. Poradne to ani nedrzi volnobeh. Tohle vsechno sesteluju az budou karbece. Navic jsem to nedelal u sebe v garazi,ale v jedny dilne kde mam ted auto odstaveny, takze to byla takova rychlovka. az budu merit ty hodnoty, tak do jednoho sloupecku budu psat i A/F

[jiri.l]

Doporucoval bych tu wideband poradne seridit, nez se vrhnes do jakychkoli uprav, protoze jen tak budes mit jistotu, ze Ti to meri dobre a muzes to podle toho ladit. 12.7 na volnobeh je brutalne bohate, takze podle me to meri spatne. A zaroven mit kolem 20 ve vyssich otackach, to me taky prijde jako dost brutal. Takze byt tebou, tak si s tim jeste trochu pohraju

[Winie]

tak muzu to jeste jednou zkusit zkalibrovat