NC a meziplyny

[Sedrik]

Já se svými 191 cm a originálním volantem můžu na mezyplyny zapomenout (čehož jsem dost litoval teď v zimě, kdy jsem nejednou při podřazení lovil zadek - a to si dávám pozor).
Co jsem ale neznal je styl špička-špička - zkusím a uvidíme. Bohužel mám úzkou nohu a mám rád úzké boty, takže se obávám, že i toto bude nemožné.

[notabenex]

Já se svými 191 cm a originálním volantem můžu na mezyplyny zapomenout (čehož jsem dost litoval teď v zimě, kdy jsem nejednou při podřazení lovil zadek - a to si dávám pozor).
Co jsem ale neznal je styl špička-špička - zkusím a uvidíme. Bohužel mám úzkou nohu a mám rád úzké boty, takže se obávám, že i toto bude nemožné.

Mám právě stejný problém, 188cm a úzká noha(bota). V jiných autech mám volant výš a je to v pohodě, v MX5 jsem na maximu a nestačí to.

[Andre_fux]

Se svou výškou ( něco nad 190) nemám problém dávat meziplyn. V mazdě se to dá velice snadno naučit. Je to užitečné hlavně na ježdění na sněhu a ledu jak psal Sedrik. Bez mezi plynu a citu se zadní kola rády kousnou. špička-špička jde, ale chce to cvik.. Zatím jsem se to nenaučil udělat správně, v některých situacích je to velice prospěšné brzdit a podřazovat zároveň.

[Sedrik]

Se svou výškou ( něco nad 190) nemám problém dávat meziplyn. V mazdě se to dá velice snadno naučit. Je to užitečné hlavně na ježdění na sněhu a ledu jak psal Sedrik. Bez mezi plynu a citu se zadní kola rády kousnou. špička-špička jde, ale chce to cvik.. Zatím jsem se to nenaučil udělat správně, v některých situacích je to velice prospěšné brzdit a podřazovat zároveň.

To mi musíš ukázat, jak to děláš, protože já tam nohu prostě nezkroutím

[dopr]

Andre ma asi vysoce flexibilni kolenni kloub se sklony k luxaci

[Winie]

panove to pro me byla škola jako kráva a přiznám se že do teď meziplyny v NA zcela neovladam. zaprve mam velkou nohu 12ky a za druhy mam artrozu v kotnikach a kolenou takze meziplyn pri brzdeni je pro me uplne pasé a pri podrazeni ho davam. Jinak tu techniku s dvojim seslapnutim spojky jsem nikdy nezkousel. je to docela zajimavy, ale clovek musi mit nejspis jisty tanecni vlohy kdyz vidim tu rychlost seslapavani btw s tim presnym razenim. znam cloveka co dokazal ve felicii pick up radit pouze davkovanim otacek a meziplynů videl jsem to, ale dodnes jsem to nepochopil normalne mu tam ta radicka skakala sama, auto pak prodal, takze nevim jak dlouho by to ta prevodovka vydrzela

[notabenex]

Tak jsem vyměnil boty, upravil poseza a meziplyny tam padají jako u jiných aut, takže problém vyřešen, chyba byla na mé straně

[Sedrik]

Tak jsem vyměnil boty, upravil poseza a meziplyny tam padají jako u jiných aut, takže problém vyřešen, chyba byla na mé straně

v NC jsem to zkoušel "na sucho" a tam se smotám...v NB furt nic :p

[spoofan]

winie: prevodovce to nevadi...kdyz fakt presne trefis otacky, tak ta rychlost tam zapadne sama - bez odporu. Akorat te chce fakt znat to konkretni auto. Ja to zkusil parkrat a chtelo to hodne se divat na otackomer, takze volna, rovna silnice, jinak to konci blbe

Jinak pekne vysvetleni proc 2x vyslapavat, jak na to, par videii a hodne vycerpavajici info: http://forum.autoforum.cz/viewtopic.php?f=25&t=199
Doufam, ze to nebude brano jako reklama

Osobne meziplyn pouzivam pri podrazovani bez problemu, akorat mam liny plyn (seat leon 1m), takze nejde dosahnout tak rychle odezvy. Pri brzdeni je to tezsi, prave kvuli odezve plynu, ze musim stat na brzde a jeste k tomu i docela dlouho na plynu, ne jen tuknout. Holt neni to nejvhodnejsi auto na tyhle veci

[George]

asi jako zkoušet meziplyn u fabie s elektronickym plynem