daily car

[MAXsport]

Úctyhodná sbírka

[Mike]

Benzinku, benzinku...houby benzinkiú - rozum má:)
Místo nějaký das auta nebo škodilaka se sazematicem koupil AUTO a zbylo mu mrtě peněz na palivo a blbnutí:) Omega je pecková, pro tyhle poslední dospělý auta mám slabost (omega a scorpio) A k tomu samosebou 5er a E klasa, ale ty jsou z jinejch cenovejch. Omega a škopek jsou ta poctivá "čtyřka v větrákem" bez kompromisů

[PavelS]

tak dneska jsem si vyzkousel novou octu. A uprimne musim rict, ze je to nejlepsi auto od skodovky v jeji novodoby historii. Teda ne ze by to bylo neco super tezkyho, ale je to opravdu dobry auto. Kvalitne vyrobeny z kvalitnich materialu, u vyvoje premejsleli hlavou a je oproti dvojkovy pomerne podstatne lehci a az je mi to trosku blby rict, tak je s tim autem docela sranda. Ja teda jel ve 180ti konovym benzinu se zadni viceprvkovou napravou, ale to auto na me pusobi daleko lehci nez jeji predchudkyne. Co me otravovalo byli vsudepritomny pomocnici pro dnesni zdegenerovany ridice a ekofanatickej stop and start. Ovsem co to auto dost kazí je cenová politika VW. Temer vsechno je za priplatek a na tom aute je to strasne moc videt. At uz je to jinej interier, jiny lampy, spodek narazniku, casti auta v laku, ale za priplatek je i ta viceprvkova zadni naprava. Takze je to pekny auto, ale je potreba koukat nekam dal, nez na nejlevnejsi model.
BTW: odehcili ji hlinikovejma castma kastle a pri svizny jizde po okresce si tenhle motor rekl o 7,5 dle pc a pri poskakovani po meste o 8,5.
Muj verdikt: doporucuju

Winie s tou cenovou politikou sis odpověděl v podstatě sám-právě proto, že dostaneš uplne jiný auto, tak logicky stojí jiný peníze. . Je jasný, že se chtějí dostat na cenu diktovanou korejcema, tak to auto musí bejt technicky levnější. Oni korejci 5aky většinou viceprvky nemaj

Ad ty "el.pomocníci"...ESP jsem přišel na chuť když jsem poznal, že může fungovat. Dobrý jsou i různý tempomaty, ale to pomáhání zatočit co nejde v podstatě vypnout, start stop, nebo nevypnutelný ESP...to už je moc

[riderhenry]

Oni korejci 5aky většinou viceprvky nemaj

Ktere ze korejce to mas na mysli? i30 i Cee´d vsech generaci maji nezavisle zaveseni, stejne tak i i40 a dokonce i Hyundai Accent ho mel, i kdyz netusim, jestli vsechny verze...

[PavelS]

Máš recht, to se omlouvám za mystifikaci

Jen pro doplnění - víceprvek i vlečená náprava, i McPherson je "nezávislé zavěšení"... Tuhou nápravu moc aut dneska nemá

[riderhenry]

To je pravda, to rikam spatne, mam to tak zazite...

[mojžo]

Dovolím si vstúpiť do tejto debaty s názorom, že vlečená zadná náprava nie je nezávislé zavesenie.
Už len z jednoduchého pohľadu na jej konštrukciu:



Je patrné, že ľavé a pravé rameno je pevne prepojené poriadnym kusom železa. Určite je tam vyššia voľnosť ako u tuhej nápravy, pretože je tam skrut, ale nezávislá náprava to nie je rozhodne.

[PavelS]

Vlečená zadní náprava může mít i dvě ramena - nemusí být jen v kuse...

[mojžo]

Ano, to súhlasím Ale diskusia bola o tejto vlečke. Skrutná vlečka, jak má Octavia III, Favorit, Felicia...

[KaCzaba]

a ja ma na daily obe tuhy