Mazda MX-5 Johndeere 1,6 NBFL

[PavelV]

tim padem Most v pohode stihas

Nemám zimáky a na sněhu bych se na okruhu asi bál . Jestli vyjde počasí, nevyjde tenis, tak bych se asi ukázal .

[Andre_fux]

Jak velký problém je použití 6kvaltu u 1.6? Jen přehodíš převodovky a jezdíš?

[PavelV]

Jak velký problém je použití 6kvaltu u 1.6? Jen přehodíš převodovky a jezdíš?

Přesně tak.

[Pavel260]

a jde to i u 1,8 pouzit 5tikvalt z 1,6ky i pres jine rozmery setrvaku

[Andre_fux]

Díky za info... To bude asi z jedněch věcí v budoucnu co půjdou na auto... 6ti kvalt

[PavelV]

Já si nejsem jistý jestli je rozměr setrváku jiný. Já myslím, že je jiná hlavně hmotnost. Motor 1,6 má setrvák 8kg a 1,8 8,5 až 8,9kg (přesně si to nepamatuju). Dokonce se někde doporučovalo jako úpravu dát na motor 1,8 setrvák z 1,6, ale musela se dát z 1,6 i spojka.
Šestikvalt sedí na 1,6 motoru krásně. Na pětku jsem točil při 100km/h rovné 3000ot. Teď točím na pětku 3250 a na šestku 2750 otáček. Už se těším co to udělá se spotřebou .

[riderhenry]

vzdycky se musi pouzit setrvacnik ze stejne motorizace jako spojka, tzn. 1.6 spojka s 1.6 setrvacnikem a 1.8 spojka s 1.8 setrvacnikem. Takze logicky muzes pouzit cokoliv na jakemkoliv motoru a prevodovce. Nebo mi neco unika? Sam se chystam pouzivat 1.6 spojku s 1.6 odlehcenym setrvacnikem na sestikvaltu z 10 AE

[Pavel260]

myslel jsem to tak ze 1,8VVT ma jiny rozmer od konce setrvacniku k bloku motoru nez 1,6 tzn je silnejsi

[PavelV]

Změřil jsem přes GPS kolik mi proměřuje tachometr s šestikvaltem a obutím 195/45 R15. Při tachometrové rychlosti 200km/h na šestku a otáčkách motoru přes 5500 ukázal Tomtom 155 km v hodině. Je to krapet kratší než původní převodovka .

[seatik]

mazec