Konkurence mx 5

[Winie]

Tenhle koncept urcite,ale produkcni verze bude tezsi tak o 30 kilo.

[Mike]

Většinu to navýšení hmotnosti oproti uzavřený kastli bývá větší, ale třeba se jim to povede udělat těžší jenom o pár kilo...a bude se to žvejkat:))

[Winie]

ja to vim, ale kdybys to auto videl v realu, tak uznas ze ty vyvojari nejsou zadny lopaty od VW. setrilo se na mistech, kde bych to nikdy nerekl proto si troufam tvrdit ze to 100kg nebude

[Mike]

No zrovna vývojáři u vw asi žádný jelita nebudou vzhledem k tomu že dali dohromady třeba MQB platformu, na který velmi dobře fungují auta velmi odlišnejch velikostí:)
A to že je lehký coupé právě nemá nic moc spolčenýho s tím o kolik bude těžší ta otevřená verze...tam prostě musí vymyslet nějaký výztuhy do podlahy a prahů. Ale prakticky tomu kulový rozumim a jsou to jenom dojmy, ale za tim navýšením hmotnosti blízký metráku si stojim:)

[LordJames]

Jako všechny káry bez střechy...sice máš pravdu s výztuhama, ale neopomněl si, že to auto bude lehčí kus materiálu na střeše?

[Mike]

No...on ten plech tak težkěj není...plátno s výztuhama a motorama taky něco váží a tohle nebude mít tak pěknou zahazovací střechu jako miata.
Kupříkladu M6 cabrio je těžší o jeden a půl metráku než coupé...ale je to samosebou něco jinýho BMW je velikostí někde jinde.

[LordJames]

Já bych se s tipem na narust vahy napasoval nekde mezi tebe a Winieho

[Winie]

No zrovna vývojáři u vw asi žádný jelita nebudou vzhledem k tomu že dali dohromady třeba MQB platformu, na který velmi dobře fungují auta velmi odlišnejch velikostí:)
A to že je lehký coupé právě nemá nic moc spolčenýho s tím o kolik bude těžší ta otevřená verze...tam prostě musí vymyslet nějaký výztuhy do podlahy a prahů. Ale prakticky tomu kulový rozumim a jsou to jenom dojmy, ale za tim navýšením hmotnosti blízký metráku si stojim:)

ve VW se posledni dobou rejpam dost casto a ver mi ze to jelita jsou jinak co se tyka MQB, tak zas tak prevratne bych to nevidel. Platforma je sdilena stejne jako starsi typy pro vsechny model nizsi stredni tridy. tjst golf a jeho deriváty. Vaha je stejna, teziste zhruba taky a ulozeni motoru taktez. Je to jen o tom, že na to navěsí jiný karoserie. Pro kazdodenni pouziti to nicemu nebrani. "sportovni" modely maj tu platformu dost upravenou. viz nova RS3

[Mike]

Já nechci nějak obhajovat koncern...nic mi není víc ukradený, ale obecně vim, že ty auta docela fungujou. Pro sportovní vozy se vyvíjí MSB...
A na MQB jezdí všchno od pola po prodlouženýho superba a to mi jako bída nepřijde;) Z pohledu businessu je to víc než geniální...

[riderhenry]

Ano, z pohledu nizsich vyrobnich nakladu je to vskutku genialni... Otazka je, jestli to nahodou nenese i nejake ty kompromisy. Ono VW nedela spatna auta, dela je proste takova, jaka si je cilova skupina zada. Mimochodem podobne funguje Porsche, ktere pouziva pro vsechny 911 (a myslim dokonce castecne i Boxter) jednu platformu, dokonce i jednu karoserii, na kterou se navesi jen jine panely, jine typy strechy... Vsechna auta se delaji na jedne lince v jedne tovarne, takze za sebou na lince muzou byt serazena treba 911 4S, GT3 RS a Turbo...