Konkurence mx 5

[IvanGS]

Mám řidičák od r.1976, jezdil jsem motokáry, buginy, od r.1990 jsem měl několik aut s 200-300 koni a díky kamarádům mohu řídit auta i s 500 koni, ale na podobnou odbornou debatu nemám. Testy čtu s tím, že co novinář, to jiná zkušenost ale především ať se snaží být jakkoliv objektivní, přece jen do věci vnáší trochu svého osobného vnímání a emocí, protože sportovní auta prostě o emocích jsou a ani profík se jim nevyhne, proto mám rád testy, kdy se na autě střídá ve stejných podmínkách víc testovacích jedců. S Willim (který se mj. aspoň tady nečte zrovna lehce:-)) však souhlasím v tom, chybějící střecha u MX-5 je aspoň pro mne zásadním bonusem a být to kupé, asi bych ji nekoupil. Navíc i při stažené střeše, vyšší rychlosti a chladnu je uvnitř příjemně, což mne překvapilo. Má excelentní a zábavné jízdní vlastnosti (které zatím neumím zcela posoudit) a především díky jim a té střeše jsem ochotný tolerovat relativně malý výkon, což bych asi u 86 neuměl. Je dobré a pro běžného řidiče i bezpečné, když je podvozek "dál" než motor, ale zase nesmí být o moc dál, to má člověk pocit, že by to auto mohlo být ještě lepší, ale něco tomu chybí, což je možná případ 86, nevím, nejel jsem s ní. Nechci srovnávat Porsche 928, které jsem měl před MX-5 s 86, ale 300 koní/385 Nm v motoru 4,7 l/V8 a hodně dobrý podvozek mi přišlo skvělé a mít o 100 koní a 200 kilo míň, nevím nevím. Vím ale jistě, že se na každou jízdu s MX-5 těším podstatně víc a až doladím lehčí kola a pár koníků navíc, nebude mít to auto chybu:-).

[willy2.0]

Podvozek nemůže bejt dvakrát lepší jak motor, je to tak...A new86 mi vlastně ukázala jen, zatím tedy...Že MX5 je fakt co se týče malejch lehkejch rwd aut nepřekonatelná a strašně vychytaná a bude se těžko překonávat. Možná měli udělat 86 spíše v roadsteru, pak by ten chybějící výkon -na suchu- dohnala absence střechy...a možnost jiných zážitků-pocitů zas zkrátka, MX5 je o pocitech, svobodě, plus zábava....fun factor ,vděčnost toho auta je dík tomu opravdu neuvěřitelná a mám to auto radši třeba jak EVO9................Kdyby měla 200ps...byla by už moc dokonalá...žádné auto není dokonalé

[IvanGS]

100% souhlas . A mimochodem, MX-5 se dá na dostatečný výkon celkem jednoduše upravit a s podvozkem je to podobné, aspoň jak jsem četl. I proto ji mají asi mnozí majitelé tak rádi - "postaví" si dokonalé auto... .

[riderhenry]

Velice pekny videotest konkurence

http://www.youtube.com/watch?v=JUhLXvxl ... _embedded#!

[widar]

Jééé, to zas bude Willi zklamanej, Toyota usoudila, že ani závodní 86 nepotřebuje jeho vysněných 240 koní.
A dokonce udělali podvozek 2,5 krát lepší a brzdy 2 krát lepší než motor,... no to je tragédie Chudáci co si to pořídí, nebudou mít šanci ani v amatérských divizích a ještě se ukoušou nudou.
http://autofun.blesk.cz/toyota-gt86-cs- ... tmg-10563/

[car2n]

http://autofun.blesk.cz/spy-photos-toyo ... ter-10474/

[car2n]

toyota-gt86-roadster
http://autofun.blesk.cz/spy-photos-toyo ... ter-10474/

[IvanGS]

Hmmm, tak to už vypadá hodně dobře...

[willy2.0]

Jééé, to zas bude Willi zklamanej, Toyota usoudila, že ani závodní 86 nepotřebuje jeho vysněných 240 koní.
A dokonce udělali podvozek 2,5 krát lepší a brzdy 2 krát lepší než motor,... no to je tragédie Chudáci co si to pořídí, nebudou mít šanci ani v amatérských divizích a ještě se ukoušou nudou.
http://autofun.blesk.cz/toyota-gt86-cs- ... tmg-10563/

Prosím tě neber si mě do pusy zbytečně a snaž se psát radši k autům.

Pokud sis článek přečetl a máš nějaký povědomí o tom, že jsou v motorsportě u aut nějaké stadia úprav (v rally jsou to např.A a N skupiny, kde Nko je víceméně série auto) tak ti také došlo, že tahle závodnička za celkovou cenu něco málo přes 900tis. (kdy z toho jen sériové auto stojí okolo 800tis) si na žádný závodní speciál nehraje a ani nemá (jak i píšou v textu ... je to pro začínající jezdce), ale je to víceméně úplně očesaný enko jakoby. Prostě auto , který je základ a má to prostě něco vydržet a vychovávat mladochy, než přejdou na něco silnějšího.
Cena je proti sérii autu navýšená o něco málo přes 100tis.tedy, takže za to nečekej ještě snad nějaké zásahy do motoru a vyfikundace na podvozku větší.apod...Za to dostaneš pomalu fakt jen rám a sedačku, když to hodně přeženu.

A nevím co má společnýho jízda na grip a honění vteřin na okruhu s klouzáním a zábavou mimo okruh, zábavou kvůli které potřebuješ u 86 prostě ten vyšší výkon:-)

Mlčeti zlato Widare, ale díky za zbytečně ofensivní názor...Ten přetlak se dá řešit i jinak, radši pozvi nějakou dívku do kina a tyhle debaty vynech, protože si zřejmě mimo hru trochu. A nebo si to jen čti a snaž se to pochopit nějak...zbytečně ses ztrapnil akorát.

[Pochtli]

...Opravdu objektivní může bejt jen někdo, kdo si prošel poslední top auta do míče za posledních řekněme 10let, umí to fakt řídit, ví co čekat, ví co chce a co má daný auto nabídnout...

Takže si počkáme na Topgear

Objektivní posouzení auta je podle mně stejný nesmysl, jako posouzení, zda je konkrétní žena krásná či nikoliv. Prostě kvality auta ukáže až čas a reálné ohlasy majitelů a ne "desetidenní" testovací ježdění autoredaktorů.