Obsah 1.6 nebo 1.8 ?

[PavelS]

To me by spis zajimalo, proc je ten rozdil znatelny az u NBfl?

To sem plácnul, neměl jsem už v hlavě ty hodnoty NB vs NBFL - nebudu se přít, že 1.8 není lepší motor - to rozhodně je, mě šlo spíš o auto (ojetinu) jako celek...

[riderhenry]

Aha, ja jen ze jsem se snazil o rozdilech mezi 1.8 NB a 1.8 NBfl neco zjistit a vetsinou mi vyslo, ze jsou tam celkem zanedbatelne rozdily. Alespon bych cekal od toho variabilniho casovani vic. Ale urcite bych vsemi deseti bral 1.8 fl, to zase jo!

[torg166]

variabilní časování ventilů jo? Nejsem si jistej jestli to NBfl má, přijde mi že ne. Ty 4 kw si v továrně vymysleli aby to jako bylo lepší Ten motor je podle mě stejnej..

[riderhenry]

stejnej neni, staci se podivat na zapalovaci kabely, to je na pohled asi nejvyraznejsi rozdil Ma variabilni casovani sani, pokud vim.

[George]

NBFl má od nějakého roku VVT - variable valve timing na sací vačce a zároveň má narozdíl od NB coilpacky, tzn. má jeden zapalovací kabel pro dvě svíčky a má jinak tvarované svody kvuli lepší průchodnosti výfukových splodin;)

[dopr]

tak tak, maji variabilni casovani sacich ventilu.

[riderhenry]

a vsechen ten narust vykonu delaji ty svody beztak

[torg166]

ok..

[Borgi]

Jasně že je to o svodech dát na naše NB nějaký leštěný laděný tak máme aspoň 110kW a můžem machrovat

[Pavel]

Ta jednaosma nemá zas takovej rozdíl ve výkonu - opravdu znát je až to FL.

Tohle je nesmysl. Motor po FL jede spíš hůř než před FL. Výkon se posunul výš a auto dole tak nejede. Veškerý nárůst výkonu požere nárůst hmotnosti FL verze. Pavle porovnáváš 1,6 NA s 1,8 NB, dobře to beru, ale NA je o dost lehčí. NB s motorem 1,6 jede hodně bídně a srovnávat s 1,8 moc nejde. Mazdu NB 1,6 bych doporučil jedině pro klidného řidiče, co si chce vychutnávat jízdu bez střechy. Auta s 1,6 jsou v o dost lepším stavu než 1,8 a i levnější.