Hmotnost auta

[Andre_fux]

Díval se někdo do techničáku na hmotnosti? V techničáku je pohotovostní hmotnost 1090kg a max. celková 1255kg. To znamená, že užitečná je 165kg.
Hmotnost 50 l benzinu je 40kg, takže na lidi a náklad zbude 125kg. To je tak 50kg na osobu, když se započítají kufry 25kg. Takže spolujezdce to chce vybírat s rozumem

[Johhy]

Neni pohotovostní hmotnost náhodou se všema náplněma? To znamená včetně benzínu? Neoznamuju, ptám se

[petr007]

Pohotovostní hmotnost je se všema náplněma tj. včetně benzinu.

[Andre_fux]

Jo máte pravdu, s tou pohotovostní, že je to se všema náplněma včetně plné nádrže. Omlouvám se za svou neznalost.

[riderhenry]

A nepocita se tam i 70kg na ridice, nebo tak nejak? Mozna je to taky jinak podle statu...

[Andre_fux]

U letadel se počítá hmotnost standartního cestujícího 75kg. V součastní době se počítá hmotnost 90kg. Hustota zavazadel je 200kg na m^3. Takto to funguje u letadel, nevím jak je tomu u aut.

[kubec99]

Nedavno som bol na Technickej kontrole a tam mi zvazili auto (zatazenie jednotlivych kolies...) a moja NBFL s klimou a vsetkymi serepetickami vazi 1026kg so stvrtkou nadrze ). Cakal som ze to bude o cosi viac:-)
A len tak pre zaujimavost, zatazenie naprav 51,9% predok vs 48,1% zadok. Odhadujem ze s plnou nadrzou je to cca 50/50%

[Pavel260]

to tak sousedove mate nejakou super technickou i s vahou ale cisla to jsou hezky

[kubec99]

To je u tejto konkrétnej TK ako služba zdarma. Vrámci balička EK+TK je zdarma test tlmičov spolu s meraním zaťaženia na jednotlivé kolesá. Ak by tam niekto chcel ísť, tak vrele odporúčam (http://www.stkpuchov.sk/). Dokonca posielajú mesiac pred vypršaním EK, TK SMS-ku zdarma že sa blíži termín.

[Alessio]

U letadel se počítá hmotnost standartního cestujícího 75kg. V součastní době se počítá hmotnost 90kg. Hustota zavazadel je 200kg na m^3. Takto to funguje u letadel, nevím jak je tomu u aut.

Trochu bych to upřesnil. V letectví se počítá: 83 kg muž, 69 kg žena (průměr 76), dítě od dvou let 35 kg a infant 10 kg ; plus kufry 13 kg u pravidelné, 15 kg u charterů. Tedy alespoň jsem se to tak učil. U aut to je 68 kg + 7 kg (u provozní hmotnosti) tzn. pohotovostní (90% benzinu, náplně) = provozní minus 75 kg. Užitečná je pak celková minus pohotovostní.