Ochotny majitel NA 1.8

[Repi]

Ahoj, zvažuju koupi NA 1.9, rozpočet by byl 120000kč ale napřed bych se v tom chtěl svést, jel sem jenom v nbfl.. Našel by se zde nějaký ochotný majitel NA 1.9 z brna a okolí který by mě svezl ?? Předem díky moc

[Winie]

NA se jako 1.9 vubec nedelala jen 1.8

[ADix]

pokud se ti líbila jižda v FL tak v NA to je pro mě ještě větší sranda

[Repi]

Někde se píše 1.9 někde 1.8 ale všichni sme pochopili o jaký motor jde a to byl záměr.. jel sem v nbfl co má těch 107kW nebo kolik a to bylo fakt pěkný svezení a právě sem slyšel že NA je o dost syrovější nebo jak to nazvat než NB tak bych se právě chtěl projet i v tom Ještě dotaz, ty 1.8 měly všechny samosvor nebo stejně jako 1.6 jenom některý ??

[PavelS]

Všechny myslim ne...ale dá se to poznat jednoduše...

Každopádně NA je taková...syrovější chceš-li - víc v ní drnčej plasty, ta tuhost proti NB je znát - při maximálním nasazení FL pojede líp a určitě jí nebudou cvakat nikdy hydroštely V NA budeš mít pocit, že sedíš malinko níž vůči autu, NA je prostě nejhezčí...co ještě napsat...

[Edis]

Plně souhlasím s PavlemS. NA je celkově taková drsnější,míň civilnější než NB a ten zbytek . Ale pokud plánuješ delší výlety,tak bych volil NB,která je určitě pohodlnější.Já osobně nedám na NA dopustit,ale nejezdím nějaký extra dálky.

[PavelS]

Tak ono je to hlavně o tom, že NB je o dost pevnější v krutu - proto se míň kroutí a ve výsledku je pohodlnější... Ne, že by si člověk u NA všímal pracování karoserie jak v Escortu Cabrio, ale projevuje se to prostě dřívějšíma vibracema plastů... Na cestování po Evropě to nemá vliv. Právě naopak, venku vám plasty vibrovat nebudou a místo toho si budete užívat toho výhledu zacloněnýho mrkačkama, kterej nemá chybu

[Zed]

Je pravda, že jízda s tím autem je občas k naštvání, ale to opravdu přikládám stavu našich silnic. Jezdím pravidelně delší trasy (260+km) a po cestě potkávám škaredé úseky, kde, jak bylo zmíněno, vibruje interiér a je slyšet relativně dost zvuků. Jenže všechno tohle lze přežít, to auto prostě ku****ky baví ... i slečny/osoby co nemají rády rychlejší jízdu si připadají bezpečně a pohodlně. Nízké těžiště a váha dělají svoje a tak spolujezdci nedostávají zabrat zbytečným přetížením.
Dokonce od vlastnictví miaty mi nevadí, že přijedu o několik desítek minut později, jen abych se vyhnul dálnici. Ale tohle potvrdí snad každý tady.
Vyjímečně jsem rád, že můžu přesednout do pohodlného daily a trochu si odpočinout při řízení. Né že by mě miata vyčerpávala, jen mě nutí, abych jí používal tak, jak byla stvořena, svižně a s precizností co nabízí.
U NB je tuhost kastle vykoupena větší váhou a s tím jsou spojeny další věci v ovladatelnosti, navíc ty světla ... asi to zítra vytáhnu

A abych nebyl OT, tak samosvor nemají všechny 1.8, je to kus od kusu. Moje například nemá a ani jsem nezjistil, proč, či do jakých verzí se dával. Někde jsem vyčetl, že to byla doplňková výbava a jinde zase psali, že patří do seriové výbavy. V tom se asi nikdo nevyzná, typů, druhů a variant je u NA strašně moc, viz třeba verze interieru.

[Cromoly]

Obnovim toto tema. Nasel by se ochotny majitel NA z Prahy a okoli, ktery by me nechal si do auta sednout abych vedel jestli se do nej vejdu?

[Zed]

Cromoly: SZ