Petrova zelená kocábka

[Daep]

Jj o Yoko jsem přesně tohle slýchával často.. AR-1 by měla dle recenzí být ještě o fous dal, uvidíme.. Nankang má ale bonus v podobě ultimátního vzorku

[Daep]

Z tyhle zásilky mám opravdu radost. Na zakázku udělané Mirco ve verzi MX5, potažené alcantarou s prošíváním v barvě miatky.

[Robo96]

bwoah.. want

[Daep]

Tak Miatka dostala svůj velký jarní servis, tentokrát jsem se rozhodl si vše servisovat sám, poprvé, takže to trvalo trochu déle, trochu nadávání a trápení ale povedlo se a výsledná radost je o to větší

Vyměněny komplet všechny kapaliny
Desky opět Hawk HP+
Svíčky iridium NGK
Baterie Exide 10Ah, 160A startovací proud - váha 3,4kg
Instalace ultrashifteru IRP
Instalace 4 bodovych pásů Sandtler
A vůbec nejvic srani bylo s novýma sedackama - přesto že se jedná o model přímo do mx-5, byl problém s umístěním do osy s volantem (musel se vymlatit tunel). Další problém nastal při snaze umístit sedačku opravdu až na zem. S corbeau se nic z toho řešit nemuselo.

A oproti Corbeau z lotusu sedím cca o 2cm výše, ačkoliv sedačka je na zemi a polstrovani z půlky vykuchane.

[Daep]

A konečně už přišla řada (a počasí..) i na projížďky! Mimo klasických okruhů jsem našel i nový poklad jménem Vysočina na miatu jak stvořená..

[Robo96]

uf, ake je to IRPcko, tiez by som ho moc chcel
v mojom hybridikovi mam s volantom prave opacny problem, je moc nalavo od stredu sedacky, dost ma to irituje

[Daep]

Dělá to zkrácení o nějakých 40-50% odhadem, to dokážou i jiný shortshiftery, ale ten race feel to irp dokáže výborně. Je to uloženo kov na kov vpodstate, krásně cítíš jak tam rychlosti zapadavaji, cítíš hodně mechaniky. To je boží.
Krajní rychlosti si navíc můžeš vymezit, což dvojce hodně pomohlo.
A negativa - do interiéru se přenáší více hluku, vibrací, jde to řešit odhlučněním tunelu. Zkrácení jsem čekal větší - třeba v Subaru BRZ je to kratší, ale zas tam není cítit tolik ta mechanika a rychlosti tam nepadají tak čisté jako v miate. A paka je možná zbytečně dlouhá, o 2cm kratší by nevadila, ale je možnost si nasroubovat jakoukoliv jinou hlavici takže tím se to dá řešit.

Suma sumárum - za mě výborný vylepšení, člověk si to s tím užívá zas o řád víc! Kort ve spojení s tím jak často řadím (6ti kvalt+krátký převod).
Doporučuji

[Robo96]

ono je to asi skratene aj viac ako klasik shortshifter, len koli tej palici pri volante ti to az tak nepride. Ja mam shortshift a keby tam nasrobulem 30cm tyc, tak s tym chodim jak autobusar
ale to, ze to mas hned po ruke je super

[Daep]

První letošní trackday za námi, bohužel pár dní před praskla tlaková hadička u serva (nakonec opraveno zavařením, protože nová 9500), takže se muselo jet bez posilovače řízení a to tedy už nikdy více
Jako na okresce se to ještě dalo a vlastně to ani nějak zásadně nevadilo, ale v Mýtě to byl celý den boj.

Auto fungovalo pěkně, konečně už se tolik nevaří voda, olej díky tomu taky zůstával kolem 120C i po delším ježdění, jen to chtělo vyřešit blátivou brzdu.

Brzdový válec se hýbal cca 2mm, když se šlapalo na brzdu. Vyrobil jsem si tedy BRAKE STOPPER, je to přivařeny na vzpěru, naprosto jednoduchý a funkční..
Neměl jsem od toho žádný očekávání po tom co jsem si přečetl tady na fóru..
Ale teda rozdíl to je a není vůbec malej. Konečně se brzda tolik nepropada, největší rozdíl je samozřejmě při razantnějším brzdění. A konečně je v tom větší cit.
Další krok budou pancerovy hadičky.. Předpokládám že budou taky znát oproti 20 let starejm?

A taky sem odstranil středovou konzoli ať je hezky vidět mechanika shortshifteru IRP, jen bylo potřeba nějak zakrýt hnusný rozstříhaný koberec na tunelu. Vyřešil jsem to potažením alcantarou, alespoň to ladí ke zbytku interiéru.
Jen je ještě potřeba zakrýt díru před radickou (v které bude ovládání oken), netiskli ste si na to krytku někdo?

[Daep]

Nějaký další prkotiny hotový.. tentokrát dodělání "odstranění středový konzole", bylo potřeba vyřešit ovládání el. okynek. Nakonec jednoduše packovy spinac a 3d výtisk zakončení palubky. Decentní a malý, jako celá miata:)

A samozřejmě se jezdí! Opět objevování nových lokalit s kamarádem, tentokrát Krušnohorsko (mírný zklamání), letos mě to autíčko fakt baví