P: MX-5 NC, 1,8 l, 2006, 139 tis. km, černá

[Hudson]

Prodám svoji Mazdu MX-5 NC, 1,8 l, 93 kW, 2006, 139 tis. km., VIN JMZNC188260107496

Kupována v roce 2018 od zde známého prodejce Auto Liva (http://www.autoliva.cz/1399-mazda-mx-5- ... w-roadster), se 132 tis. km. Dovoz z Německa – tam tři majitelé, v Čechách já první.

Olej 09/2018 (132 tis. km), 03/2019 (133 tis. km), 03/2020 (136 tis. km), 03/2021 (138 tis. km). Nad rámec oleje a filtrů jsem vždy nechal udělat i něco navíc – 03/2019 olej v převodovce a diferenciálu, geometrie, vyčištění škrtící klapky, 05/2019 autobaterie, 03/2020 svíčky, zadní destičky, 03/2021 zapalovací cívky. Faktury ze servisu možno ukázat.

Sportovní výfuk Remus + koncovky (03/2019), krásný zvuk, homologovaný.

Letní pneu Nexen N’blue HD Plus 205/50 R 16 87V (03/2019, DOT 4518), vzorek 6 mm.

Hliníkové pedály I.L.Motorsport (05/2020).

Dvoukroková strojní korekce laku u Car Detailer Plzeň (05/2020), rozleštění předních světel a čirá fólie, foto zde: https://www.facebook.com/10443329757828 ... 821427335/.

Nová technická (do 08/2023). Do 30. 9. 2021 slouží i jako doklad o evidenční kontrole pro účely přehlášení vozidla.

Mnou nebouraná, mně prodána jako nebouraná a jeví se to důvěryhodně (tloušťka laku měřena v Aspekta Plzeň, bez zjištěných odchylek). Záznamy v elektronické servisní knížce Mazda z roku 2007 (12 tis. km), 2009 (44 tis. km), a pak já 2018 (132 tis. km). Kilometry dále doložené záznamy z německých technických prohlídek (TÜV a KÜS) – 03/2011: 64 tis. km, 04/2013: 80 tis. km, 04/2015: 92 tis. km, 05/2017: 115 tis. km).

Za mého vlastnictví garážovaná, v zimě nejezděná, na okruhu nejezděná, benzín aditivovaný (VIF). Olej nežere, nebo jsem to díky malému nájezdu a ročním výměnám nezjistil.

Stav podvozku viz foto. Nedotčené rzí to určitě není, někdo z mých předchůdců se to zjevně pokoušel zespodu něčím patlat, takže opticky to bůhvíjak nevypadá. Ale shnilá na rozpadnutí určitě není a v rámci možností to považuji spíše za nadprůměr.

Vady na kráse (jak jsem koupil, tak prodávám):
- odchlípnutý plastový lem prahu dveří u spolujezdce – viz foto (někdo z mých předchůdců se asi snažil to lepit, nějakou dobu to i drželo),
- puchýřek na kapotě – viz foto,
- ošoupaná sedačka řidiče – viz foto,
- zespoda odřený zadní katalyzátor – viz foto,
- střecha není nejzářivější – viz foto (když se naimpregnuje, je to lepší),
- nejdou zamáčknout tlačítka na uzavření dvou výdechů klimatizace,
- občas při zavřené střeše ve vyšších rychlostech drnčí v tlačítku odjištění střechy (osvědčilo se otevřít a zavřít střechu, přestane to).

Důvod prodeje: Primárně asi rodina a s tím spojený nedostatek času na jezdění „jen tak“ či ve dvou. Přes léto auto používám v podstatě jako daily car na jezdění do práce, ale to jsou převážně jízdy po městě. O prázdninách dobrý, ale jakmile se otevřou školy, tak to znamená popojíždět na jedničku v kolonách a na semaforech a tím já to auto nechci trápit. Je vyrobený k něčemu jinýmu a já mu to nedokážu dát, tak mu hledám lepšího pána.

Detailní foto zde: https://photos.app.goo.gl/hti5bZ5UQ49oeiWd9

Cena 180 tis. Kč.

Plzeň

SZ nebo 604 152 620

[ReVolte]

Hezká oprava laku! Tipuju, že to je ta co stojí na začátku Nepomucké na Slovanech? Vždycky cestou z práce jí tam vidím.

[Hudson]

To je přesně ona.

[Hudson]

Stále aktuální.