Fernie a Rudá potvora (NA6) - 1.8, 6-speed a LSD

[Ryba]

jezdil sem hks svody a omotavku okruhy/slalomy a nikde nic problem nebyl a to sem mel ty svody zavarovany... Nedavno sem omotani sundalaval kvuli vymene za jiny a chvili jezdil bez ni a to horko jaky najednou je v motoraku je humus, za me urcite omotat

[thestyleofnostyle]

Taky jsem pro omotání, na ITRku to bylo znatelný (teplo).

[Fernie]

Já teda koukal, že bych si k vánocům koupil todleto http://trackdogracing.com/heatshield.aspx

Ale omotávka asi vyjde líp, navíc tam bude ten cool pocit, že mám pěkný omotaný svody.

Tady kousek instatní fotografie z nedávné dovolené...

[Robo96]

si ich omotaj a sprav aj heat shield z alobalu, budes mat double cool pocit

[Fernie]

Od dovolený nějak nebyl čas, tak si tu jen zase odložím fotku...

[kousmen]

Nemůžu si píchnout, ale ten Fiat je hnusnej až to není pěkný. Je zvláštní, že takový roky pokroku, novota i nablískání jsou vlastně úplně k ničemu, když toho Fiata estetikou převálcuje stará nedolakovaná Mazda.

[LuckyK.]

On ten fiat.....mě se třeba celkem líbí ten "retro" předek, ovšem jen na fotkách. Realita na vlastní oči je ale krutá, auto jako celek působí zbytečně monstrozně a neohrabaně, navíc jsem s ním měl čest na těchto kolech co jsou na foto - v poměru k tomu autu mi přijdou hrozně komicky malý na to že je to spíš stylovka a celý auto na mě působilo nějak nevyváženě a divně, popravdě mě vůbec neoslovilo

[mx-5nd2.0]

Ten Fiat by byl krásný, kdyby byl velký jako Mustang. Ale je malý a na tom má design velkého auta - není to v reálu hezké. Naopak originál, podle kterého to dělali je nádhera.

[Fernie]

Na téma Fiaty se asi ještě budu někde rozepisovat, ale ve zkratce: Naživo se mi to líbí snad i trochu víc jak ND, na kterým mi fakt nesedí ten nazlobenej čumák. To auto má přece být kladný hrdina, ne? Ale... Podvozek na Fiatě je naladěnej jinak, auto je trochu nervóznější a víc odskakuje. V kombinaci s divnou stabilizací mě to dvakrát málem poslalo mimo silnici. Aby to bylo jako fakt dobrý, tak by to nutně potřebovalo podvozek z ND, se kterou jsem jezdil (příplatkové Bilsteiny?) a pro pocit sucha a bezpečí i svor. Co se řízení týká, tak sic u ND jsem na něj nenadával, tak tady jo. Měl jsem to během hodně mokrého víkendu a docela dost to posílal bokem a v tom řízení prostě takovej cit nebyl, takže jsem zvyklý na NA pořád kontroval moc. Poslední kapkou pak byly sedačky, které vypadaly podobně, ale měl jsem problém se do nich se svýma ramenama vejít. A to nejsem až tak obří člověk. Takže by to potřebovalo Recara z ND. Tak nějak tak, no... Moc mě to asi nenadchlo.

[Fernie]

Tož, zrovna se mi nechce nic dělat, tak se zase jednou pověnuju svému threadu.

Potvora aktuálně jezdí. No, co jí taky zbejvá, něčím do práce a školy jezdit musím.

Co se provozu týká, tak od záhozu je už zase najeto necelejch deset tisíc a zatím bez nějakých větších problémů (až na... no... to vám povím za chvilku). Jedinou věcí, co se musí nějak oservisovat extra, tak jsou čepy řízení, které se po cestě do lesa rozhodly, že jejich životnost už bude brzo končit. Už na mě čekají v krabici společně s excentrama a příští týden se na to na zvedáku vrhnu. Už se nemůžu dočkat, všechny ty zvuky z toho auta mě začínají dohánět k šílenství.

Krabici na díly je třeba si vhodně označit...

Co se letošního tripu s Potvorou týká, tak byl super. Jeli jsme na Slovinsko, chodit po horách a kouknout k mořu. A všechno, úplně všechno jsme jeli po okreskách. Takže jsem si to docela užil...

O horské pasy nebylo nouze...

Došlo i na autovlak.

Byly i hory...

A jezera.

A další okresky...

Dál Potvoru čeká příprava na zimu, omotání těch svodů konečně taky bude a to je prozatím vše. Na jaře se bude trochu řešit karosařina a přes zimu snad i ta střecha.