Jaké pneu ....

[mx-5nd2.0]

Tak Bridgestone Potenza S001 205/45 R 17 84 W vydržely jednu sezónu. Po 10000km šly zadní na vyhoz, přední nechávám na jaro. Ale myslím, že vydržely dost. Bylo spousta proklouzaných vraceček, nějaké ty kolečka na parkovišti. Držely opravdu dobře, ale jak se blížili k DOT tak začly více pískat a rychlejí klouzat.

Na zimu jsem nakonec dal Continental TS 850 P 205/45 R 17 XL 88 V. A hned první opatrná projížďka ukazala okolik jsou na suchu i při cca 10°slabší nové zimní gumy než úplně sjeté letní - stabilizace blíká jak blázen. Takže jen opatrně.

Na léto stále váhám, zda dokoupit 2 osvědčené Bridgestone Potenza S001 anebo zda jít do těch Yokohama ADVAN Neova® AD08. Ty Yokohamy bych musel koupit 4, protože mít na každé nápravě jiné gumy mě neláká.

[Cromoly]

Jak to myslis kdyz se blizily k DOT?

[AndrewG]

Tak Bridgestone Potenza S001 205/45 R 17 84 W vydržely jednu sezónu. Po 10000km šly zadní na vyhoz, přední nechávám na jaro. Ale myslím, že vydržely dost. Bylo spousta proklouzaných vraceček, nějaké ty kolečka na parkovišti. Držely opravdu dobře, ale jak se blížili k DOT tak začly více pískat a rychlejí klouzat.

Na zimu jsem nakonec dal Continental TS 850 P 205/45 R 17 XL 88 V. A hned první opatrná projížďka ukazala okolik jsou na suchu i při cca 10°slabší nové zimní gumy než úplně sjeté letní - stabilizace blíká jak blázen. Takže jen opatrně.

Na léto stále váhám, zda dokoupit 2 osvědčené Bridgestone Potenza S001 anebo zda jít do těch Yokohama ADVAN Neova® AD08. Ty Yokohamy bych musel koupit 4, protože mít na každé nápravě jiné gumy mě neláká.

AD08R sú uplne niekde inde, ani nepatria do jedneho topicu snad s S001
ak sa rad smýkas v rozumných rychlostiach (rozumej nízkych) ostan pri bridge, ak chces tony gripu a zamyslat sa nad tym, či by si nemal radšej predsa len isť pomalšie do zákruty tak choď do AD08R

[mx-5nd2.0]

Jak to myslis kdyz se blizily k DOT?

těm kontrolním bodům, bylo tam sotva 1/10 mm

[Safa]

Jak to myslis kdyz se blizily k DOT?

těm kontrolním bodům, bylo tam sotva 1/10 mm

No jo, ale DOT není kontrolní bod. DOT je kód, který označuje výrobce, výrobní linku a hlavně datum výroby pneumatiky (je uvedený na její bočnici). Podle DOTu třeba poznáš, zda ti někdo v roce 2016 neprodává "se slevou" gumu, vyrobenou třeba v roce 2012...

[Jirka]

Jak to myslis kdyz se blizily k DOT?

těm kontrolním bodům, bylo tam sotva 1/10 mm

mimochodem - máte někdo skutečně praktickou zkušenost s tímto?:

Mé původní Bridge RE002 205/45 R17 na NC mají po 50 000 km na vnější drážky kontrolní bod na nule. V prostředních dvou je ještě hojně vzorku (cca 4-5 mm). Prostě jako zánovní pneu

1) kamarád z pneuservisu říká, že hloubka předepsaného vzorku musí být na všech drážkách. Tedy pneu jsou na odpis.
2) teď jsem byl na technické a tam nic stran sjetých pneu neříkali (jen na vejfuk bez ce, ale to je jiná story)

Jak to tedy je? Jak se na to tváří PČR?

[TeeJay]

Foukej víc
Myslím, že v případě nedobrždění by byla policie nekompromisní, stačí jedna drážka a pneu je v tom místě sjetá, tedy není způsobilá k provozu, tím pádem auto není způsobilé k provozu...

[luv]

.

[Jirka]

právě foukám a kontroluji - předepsaných 2,2 - ale i jak říkal kamarád, při ostřejší jízdě prostě kraje odchází víc... na jáří zkrátka koupím novou sadu a tyto nechám na doježdění na okruhu...

[TeeJay]

Ah, jasně já zas jak jezdím furt stejnou trasu, kde bokem házím mnohem víc při levotočivých, tak mám hodně seškvařenej jen okraj pravý zadní, levá téměř ok