Winie´s Miata NA

[MAXsport]

mě by spíš zajímalo jak maf zapojíš na 4 klapky

[Ryba]

tojono:D já měl MAP přímo před jednou klapkou a jako měřilo to celkem přesně, ale byl problém ve vyšších spektrech jak sem psal...

[Winie]

tohle jde mimo me, tohle by mel vyresit ten kolega. Ja mam na starosti mechanicky veci a upravy. Ale prý to pujde Jeste jsem ted koukal do chytry knizky co mi prisla a tam pisou, ze pokud je z tech karbeců výstup pro senzor polohy klapky, coz ty moje maj, tak ho lze namontovat. Coz by mi usetrilo more prace a defakto bych jen vyradil vahu vzduchu a obesel palivovou pumpu. Nicmene neco mi rika, ze to zas tak jednoduchy nebude

[Ryba]

myslim, že nebude:D mám pocit, že seriová jednotka zná u polohy klapky jen dva stavy a to ON OFF... minimálne je u seriovy miaty sensor polohy klapky kerej dava takovejhle signal, jak ho zpracovava jednotka to uz nevim...

[Winie]

podle toho co je v ty chytry knizce je to presne tak jak rikas. pri zavreny klapce je vystup kolem 4,5 V a pri plne otevreny 0,4. pise tady ze to jde prave obejit senzorem z B2000 z roku 85, ale ten nesezenu ani kdybych se stavel na hlavu

[kousmen]

Koukal jsem, že v americe se snad najít dají, zkus napsat do obchodů typu elit, jestli by ti to nesehnali. Často seženou víc než mají v nabídce.

[Winie]

to spis zkusim zitra asi primo mazdu, v us jsem ho nasel taky, ale za cenu novy MS jednotky

[Winie]

nejspis se bude muset hodit pred jednu z klapek a doufat ze to bude fungovat. Ta varianta se sehnanim toho senzoru z B2000 je nejspis naprosto nerealna. Hodim sem to co je v knizce o tom MAP senzoru: Jako alternativni metoda pro nahrazeni signalu vahy vzduchu je pouziti MAP senzoru, ktery lze snadno sehnat ve vsech autodílech. Na stejném principu, 5ti voltový signál bude odeslán do MAP senzoru a klesajici signal se vrati zpet do ECU. Zatímco polohy škrticí klapky a podtlak v sacím potrubí úzce souvisí, schéma MAP senzoru dává mírně posunutou křivku zápalu. Výhodou MAP senzorového setupu je jednoduchost na konstrukci. Většina MAP senzorů dává pro plné otevření 5voltů a pro zavření 0, potřebujete sestrojit měnič napětí, aby šel správný signál do ECU.
a teď babo raď....

[Ryba]

to je picovina, ten sensor na polohu klapky musi jit sehnat jinej, dyt to musi bejt v kazdy ctyrklapce jakkykoliv motorky... A rikam ti ze jenom s MAPem budes mit problemy... ale tak vyzkousej a uvidis...

[Winie]

tak ty karbece jsou z motorky. jsou z kawasaki zx6r, takze by mohl jit pouzit ten?