elektron's 1st NA

[Spider]

Boha, chlapi, kaslite na to. Ma tu namotate a budem aj ja chciet turbo davat...

[elektron]

Podarilo sa mi zohnat BP-Z3 motor za dobru cenu, zvonku trochu hrdzavy, ale vo vnutri takmer bez karbonu. Tak som sa donho pustil, vymenim rozvody, gufera pre istotu, skontrolujem vole ventilov a trochu ho ocistim.

[Jr.]

VVT v NAčku rozhodně ano! Těším se na další postup.

[elektron]

Opat nejaky progres, hlava dokoncena, osadene kovane ojnice. Este namontovat prepazku proti prelievaniu oleja pri prudkom brzdeni, moze sa osadit vana a bude sa vymienat motor.

[AndrewG]

no pekne ! tak budeš turbiť to BP-Z3 ?
na hlave si robil aké upravy ? čital som že BP6D hlava je na tom úplne najlepšie z mx5 hláv, tak tam asi až tak veľa toho robiť netreba ako na tej otrasnej NA hlave

[elektron]

Presne tak, nakoniec som sa rozhodol takto - BP-Z3 VVT plus TD04. Hlava len klasika, vymenené guferka ventilov, zabrúsenie-zaleštenie sediel, a nastavenie vôli ventilov.
Kované ojnice sú vyuhlované. Goetze krúžky. Ešte čakám na keramickú spojku.

[AndrewG]

super som na to zvedavý, nebude trochu limitujúcim faktorom tá kompresia ? Ale, ako pozerám tak aj NB si mal na E85 tak asi je cesta jasná aj tu, takže to probém nebude

[elektron]

Presne kôli tomu som znižovať kompresiu nechcel, pri správnom naladení by nemal byť problém s detonáciami ani s 95 benzínom. Ak sa mi podarí správne ovládať VVT plus VICS, možno to bude mať aj celkom svižný nástup.

[AndrewG]

hmm, to môže byť zaujímavé použiť sanie z NB miesto squaretopu...
určite to pomôže kruťáku o tom niet pochýb. No, som zvedavý !